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Buenos amigos tengo un problema con la palanca de freno de mano. el sistema funciona pero al subirla no queda arriba, no esta atorado el boton, pero no se sienten los dientes del engrane, alguien sabra de esto?. gracias.

aunque el boton no este atorado en la punta de la palanca lleva una clavija que es la que traba en los dientes, quizas este rota o zafada, o los dientes gastados, deberias sacar la palanca y revisar

Es asi, no te esta funcionando o gastado el sistema de traba o crique, puede ser por desgaste o por falta de lubricacion y no llegue a la traba....
Suerte
Sergio

muchachos ..

no se que paso .. el freno de mano ya no se puede levantar mas .. es exajeradamente duro .. y surgio de un dia para el otro ..

osea con muuucha fuerza logro el 1º punto ... pero me tire abajo y esta todo OK .. no esta muy tensado tampoco el cable .

que puede ser ? ..

Fijate si no estan tancadas las palancas en las masas traseras donde conectas el cable del freno de mano, si ahi esta todo bien de pronto se deshilacho dentro del forro y por eso se tranca.

Tirate abajo del auto y que alguien le haga el movimiento a la palanca para arriba y abajo a ver si notas donde esta trancado, por poco que mueva te va a servir para darte cuenta.

Sino desenganchalo de la parte que lo sujeta al regulador y primero probas la palanca y luego te queda libre el cable hacia atras, que da un par de curvas por alrededor del tanque de combustible.

Mejor explicado que lo que te dijo Rolando , imposible, si el movimiento es libre en la zona de la palanca, obvio que el cable se desilacho y se enredo la malla con este, suele suceder esto, cuando está al cortarse .....
Si el problem esta en la palanca. bue posiblemente se desengancho el eje de la misma y se torció....
El cable esta alrededor de $ 30 , la palanca unos $ 70
Suerte
Sergio

gracias .. pero no me quedo claro algo uno dise que cuando se traba es por que se desilacha y otro dice que cuando se desilacha queda loca la palanca...

Tade en cuanto a las explicaciones que te dimos con Sergio no mencionamos eso, pero si lo sentiste por otro lado quizas pueda ocurrir, yo haria lo que publicamos recien a ver donde esta la falla.

Tampoco tiene que ver con el resorte de la valvula compensadora que mostraste en el otro post.

mmm no no entendí lo que me quisiste decir con eso .. pero no importa !!

ESTOY CONTENTÍSIMO!

le puse el cable mas caro de todo zarate $50 .. y lo cambie y lo recontra lubrique, frena como el siena! es una SEDA y SE CLAVA !!! esta hermoso, ahora entra re lindo lo estiras bien y no se mueve el auto sacándolo en 1º... osea si le das con todo si jaja

Queria regular el freno de mano. Saben como se hace correctamente????
Gracias por el aporte. Saludos

edu

Tirandote debajo del auto vas a ver en el centro a la altura de la palanca del freno de mano que hay un tirador con dos tuercas de 13 mm, donde salen las maromas para cada rueda, aflojas una tuerca de la otra y luego la de mas adentro la vas enroscando, hasta que corrobores que te quedan unos tres dientes en la palanca hasta que hace tope y frena, luego arrima la otra tuerca y aprenta una con otra nuevamente, la segunda es una contratuerca para que no se afloje la primera.

Con el freno de mano libre levanta las ruedas traseras y giralas a mano para serciorarse de que no te quede frenado.
Saludos.
Rolo.

Hola!

Bueno el tema es ese, el auto mio (y el de muchos creo ja) es un duna week SD '94
Y el freno de mano parece que esta al dope, pero no flojo directamente cortado, y queria pedirles si me puede explicar como arreglarlo para que aunque si no ando con un taco, no haya que andar buscando piedras (ademas en algun caso de emergencia puede resultar util, o solo por diversion jaja!)

Bueh Desde ya muchas gracias!!!
Cualquier ayuda va ser muuuuuuuuuuy bienvenida jaja!

Tenes que fijarte del lado de abajo a la altura de la palanca si no se desengancho o le falta regulacion, tiene dos tuercas que de ahi lo tensas.

Si esta cortado empeza a seguir su recorrido, destrabarlo todo, retirarlo de los frenos traseros, desenganchalo del tirador de la palanca y luego compra el nuevo y arma todo tal cual estaba.

Si te parece que en algo le podes errar saca una foto antes o haces un dibujo.

saludos.

Rolo.

Aparte de lo que te comenta Rolo, fijate que la pagina tiene un buscador, con eso vas a encontrar todas las otras veces que se habló del tema.

Tené en cuenta que con el uso que tiene ese auto, tendrías que sacar las campanas de atras y ver si es que tiene cinta, si es que usaban el auto cargado lo más probable es que ya no tengas cintas atras y por eso no te frene el freno de mano ni tampoco te esté frenando bien con el ( freno ) común aunque puede no te hayas dado cuenta todavía, algo que por ejemplo en días de lluvia o frenadas en curva ( tipo las del Dique los Molinos ) podría ser muy peligroso .

Despues de ver que estén bien las cintas, poné el freno de mano y andá viendo si actúan las cintas ( si es que se mueven ); a partir de ahí revisá las regulaciones y los movimientos en los cables como te dice Rolo, suerte con eso.

Saludos

Hola!
les agradesco las respuestas!!!
El problema, es que si el cable esta bien, pero las cintas de atras creo que dejaron de existir jajaj!
Con razon yo me parecia que el auto se iba de trompa al suelo cuando frenabas medio fuerte jaj!ya vamos a ver cuando lo llevamos a hacerselas cambiar!!!
Asique de vuelta muchas gracias, y explico porque me demore tanto en en contestar, resulta que con el colegio,los estudios,las pruebas,los horarios (son una soberana porqueria!!!) no tuve tiempo de contestar,asique, mas vale tarde que nunca jaja!
Muchas gracias de vuelta!!!