por KBz(A)_FiatRacing » Dom Nov 30, 2014 5:40 pm
Es un kilombo lo de poden disco atras ya que el duna no tieme peso atras al igual que el uno. La unica forma es poner una compensadora para regularle la frenada si lo mandas derecho sin compensadora en la primera frenada exigida la cola te va a queres pasar porq al no tener peso las ruedas con mas frenado e igual peso es peor q dejar las campanas.
Resumiendo el unico beneficio de la reforma es q se puede bancar mas frenadas exigidas antes de quedarse sin freno. Para el uso diario tenes q ponerle la misma regulacion q las campanas por ende es plata tirada y queda con discos por facha digamos. Espero q se haya entendido lo q quise explicar.
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Foreando con mi engendro Duna 1.6@1.8 Turbo!