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por **arielrivero** » Lun Ago 01, 2016 11:43 am

hola a todos, tengo un fiat palio 1.6 16v modelo 98, tengo un problema, lleve el auto a realizarle el cambio de aceite y filtros, cuando lo fui a buscar me dijeron que no pudieron cambiarle el filtro de aceite ya que giraba y giraba, no lo pudieron sacar, me dijeron que lo lleve a un mecanico para que lo vea, mi pregunta es si se puede solucionar o si alguien sabe cual puede ser el problema? desde ya gracias si me responden y me pueden ayudar

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por **rolando rognone** » Lun Ago 01, 2016 1:19 pm

Se le debe haber falseado la rosca al filtro.
Actualiza los datos de tu vehículo en el garage así ya figura en futuras consultas.
Yo trataria de ir abriendo el filtro para poder sacarlo.

por **arielrivero** » Lun Ago 01, 2016 1:55 pm

gracias rolando, pero se pudo haber roto la parte que agarra la rosca del filtro tambien? pregunto porque tengo miedo que se haya jodido algo y que me salga muy caro, por lo de la actualizacion de los datos, ya voy y lo actualizo

por **rolando rognone** » Lun Ago 01, 2016 2:14 pm

No creo, seguramente es la rosca del filtro que tiene poca cantidad de hilos y es una lata, la parte del motor seguramente sea de otro material mas duro.

por **arielrivero** » Lun Ago 01, 2016 6:29 pm

gracias rolando, el miercoles tengo que llevarlo al taller y quiero ver que me dice el mecanico, por eso consulto y me den una idea para que el mecanico no me salga con cualquier cosa rara, cuando lo vea comento lo que me dijo, respecto a editar mis datos y actualizarlo, no encuentro una opcion para hacerlo

por **arielrivero** » Lun Ago 01, 2016 6:35 pm

encontre como editarlo, gracias, comento lo del auto en unos dias

por **arielrivero** » Lun Ago 01, 2016 6:42 pm

ya esta, espero haberlo hecho bien

por **rolando rognone** » Lun Ago 01, 2016 7:44 pm

No se ve el garage y eso te sirve para no tener que aclarar año y motorización en cada consulta.
La pieza donde enrosca el filtro va en el block debe ser hierro y es muchisimo mas dura que el filtro. Seguramente el mecánico lo abra como una lata de arvejas.

por **rolando rognone** » Lun Ago 01, 2016 7:47 pm

En el mio es diferente y va como en una platina de aluminio pero desconozco como es tu motor, calculo por el año que debe ser hierro como en el duna.

por **rolando rognone** » Lun Ago 01, 2016 8:09 pm

Hay una herramienta que lleva tres pernos moleteados y equidistantes, que se calzan en la parte trasera del filtro y una platina con una tuerca, y cuanto mas le das a la tuerca mas se clavan los pernos, pero no es tu caso ya que a vos te gira.
Esto es para cuando no aflojan, también hay una herramienta que lleva un tramo de cadena como de bicicleta.

por **PACLO...** » Mié Ago 03, 2016 4:07 pm

Habría que ver si gira el filtro completo porque a veces falla la enmalletadura y la base queda fija y el cuerpo gira. Si es así hay que romperlo para sacarlo. Se saca el cuerpo y la base se agarra con un cortafierros por ejemplo.

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por **Pablo Puntano** » Jue Ago 04, 2016 8:49 am

en mi caso le daria hasta romperlo. total no perdes nada. y no se en el palio pero en el duna hay bastante lugar como para trabajar. pero de todos en raro que se robe la rosca. hay que ver como le dan fuerza a la hora de colocarlo. algunos son animales para ajustar. ayer mismo le cambie al focus de mi suegro y me cag..

para sacarlo. y eso que tengo una llave bastante buena. se llego a arrugar y no aflojaba.
yo lo romperia de a poco hasta que salga.

por **rolando rognone** » Jue Ago 04, 2016 8:51 am

En la caja del filtro recomienda no usar herramientas para apretarlo, solamente hacerlo a mano.

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gira el filtro de aceite

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Re: gira el filtro de aceite

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