por Danielmirafiori » Lun Abr 15, 2013 9:47 pm
Cuando doblás siempre la rueda externa gira más que la interna, esa es una de las razones por la que se inventó el diferencial, lo que vos notás es que las dos ruedas "apuntan" distinto y si lo notás a simple vista diría que no es normal, controlalo en una alineadora de confianza