Buenas muchachos, me está tirando algo de aceite por la junta del carter y decidí cambiarla, compré junta y manos a la obra, empecé a sacar los tornillos, pegué toda la vuelta y cuando llegue a la parte izquierda del carter me encontré con tres tornillos que quedan debajo de la carcaza del embrague/caja, puede se que sí o sí aya que bajar la caja para cambiar la fakin junta. Si alguno ya sufrió con lo mismo o tiene alguna idea, les agradeceré su colaboración. El dunita es un 1.7 week. Brasilero año 93.
Muchas Gracias