Junta de carter

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Junta de carter

Notapor pepe » Mar Jun 24, 2008 5:01 am

Buenas muchachos, me está tirando algo de aceite por la junta del carter y decidí cambiarla, compré junta y manos a la obra, empecé a sacar los tornillos, pegué toda la vuelta y cuando llegue a la parte izquierda del carter me encontré con tres tornillos que quedan debajo de la carcaza del embrague/caja, puede se que sí o sí aya que bajar la caja para cambiar la fakin junta. Si alguno ya sufrió con lo mismo o tiene alguna idea, les agradeceré su colaboración. El dunita es un 1.7 week. Brasilero año 93.
Muchas Gracias
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Notapor tolder » Mar Jun 24, 2008 9:35 am

Pepe, en una oportunidad yo hice algo asi y ante ese problema no desprendi la caja (hace 8 o 9 años, mucho no me acuerdo), dos diferencias que son muy importantes, el conjunto motor-caja estaba afuera (unido, claro), el motor es nafta 1.4, nacional, no es exactamente lo que buscas, aunque son motores similares; espero te pueda servir de algo, saludos
Ex - Duna S 1.4 1998, 84.215 km, una MÁQUINA
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Notapor PabloGo » Mar Jun 24, 2008 11:42 am

pepe fijate si te sirve esta imagen como guía!

Imagen

Dicho sea de paso, tal vez este post también te sirva !
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Saludos 8)
1.4Go, un tigrecito Imagen
Marcando la diferencia entre tener un Duna y querer tenerlo.
¿Compras robado? ya te va a tocar a vos
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PabloGo
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