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Hola gente..soy nuevo en este foro..tengo un duna 1.7 S mod 97 con A/A...el problema es que siempre trabajaba a una temperatura que no superaba los 80 grados..este finde le hice 800 km y me empezó a joder la temperatura..trabajaba entre los 90 y los 80 grados..se mantenía ahi..y dos dias después llegaba hasta los 90 y el electro normalmente prendía a los 80 grados pero ahora boludeando en el pueblo en segunda o tercera prende a los 80 en ruta se me va la temperatura a los 90 y prende cuando se le antoja...alguno tiene idea..?? Acepto cualquier tipo de opinión.. gracias y saludos..!! Aclaro..el año pasado cambie termostato y bomba de agua..pero solía agregarle agua tratada..no se si sirva la aclaración..

Te iba a decir el termostato.
Puede ser radiador tapado, aire en el circuito, las fichas del bulbo y del electro flojas o aisladas, bulbo fallando.
Revisá todo.
El termostato puede haber fallado.
El agua tratada tiene refrigerante o es solo agua?.

Te cuento que edité el texto porque abreviaste el "que" por "q" y no lo aceptamos.

Te dejo un link para que entres, lo leas y completes lo ahí indicado.

Gracias.

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Hola Rolando..disculpa mi ignorancia..lo escribi medio sin pensar al mensaje..mi nombre es Pablo Juricich..soy de La Pampa..saludo a todos los del foro y espero encontrar lo mas cercano a una solución.!!
Voy a tratar de ver el bulbo del electro..y usar refrigerante en vez de agua sola..

por favor completá tu ubicacion en la pestaña "perfil" del Panel de Control de Usuario y los datos de tu vehiculo en el Garage

Estimado.

Podrias fijarte en el estado del bulbo de temperatura, y si hace mucho que lo tenes podrias cambiarlo. Te lo digo desde la mala experiencia.
Lo que podes fijarte, y aunque parezca que no tiene nada que ver, es el nivel del aceite. A mi pe paso despues de un viaje de 700 Kms que me prendia mas arriba el electro, y despues de volverme loco buscando la causa, el nivel de aceite estaba casi en el minimo.... seco seco. Le repuse un litro y poco 15W40 e inmediatamente empezo a trabajar bien.
Donde esta la vinculacion? no tengo idea pero eso me resolvio el problema. Si tu nivel de aceite esta bien segui con lo que te dijo Rolo.

Suerte. Saludos.

Mirá, hay dos posibilidades, igualmente no me queda bien en claro cual es tu problema específicamente, la temperatura , normal de trabajo en cualquier condición de marcha es de 90ºC, oscilando entre los 85 y 90ºC cuando enciende el/los electros.
Ahora bien vos manifestas que el electro enciende cuando se le antoja, ( ese momento cuanto marca el reloj) mientras no supere los 95 esta perfecto.
paso a detallar los elementos a tener en cuenta para revisión , nivel de refrigerante ( no se recomienda agua de canilla, tapa todo) , radiador, si se circula por zonas de polvaredas o insectos, vaso de recupero ( tachito donde se le agrega refrigerante) tapa del mismo vaso ( es termostática), mangueras del circuito, termostato.
Saludos
Sergio