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Hola que tal, quisiera consultar sobre estos productos que venden para limpiar el circuito de aceite, como por ejemplo el "Engine Flush" de Liqui Moly, ya que el motor tiene como 187000 km. Para algunos dicen que no, que remueven los depositos carbonosos de pueden tapar conductos o generar perdidas, para otros les fue buenísimo, ya que mejoro el funcionamiento del motor, el consumo y la respuesta del mismo!!

Hay un video en youtube que hace la prueba y le da el "Ok" , busquen y vean.

Si alguien lo hizo, que me de su opinión.

Saludos!!

Si siempre se usaron lubricantes y filtros de calidad y se respetaron los períodos de cambio, en mi opinión, no es necesario

Hola, si eso es lo que pensé, ademas averigüé de su antiguo dueño y era muy estricto en las fechas de cambio de aceite!!
Así que le cambie nomas el aceite, por uno sintético 5w40. Cuando salia el aceite, no contenía barros ni nada por el estilo.

Pero si alguno quiere hacerlo, acá hay unos videos que aprueban su uso. Están en ingles y es en 3 partes:







Habia que ver, porque como siempre queda algo de este liquido dentro del motor, puede cambiar las características del lubricante nuevo, hacer reacciones químicas que sean contraproducentes en el aceite, sellos o al motor. Habría que seguir estudiando!!

Saludos

GabySofyEmma se te reiteró el pedido de presentacion correspondiente, hiciste caso omiso.

se cierra el tema hasta tanto no te presentes como corresponde

Desbloqueo el tema ya que el forero se presentó.

Gracias por compartir los videos.

che yo asi de onda ni en pedo le meto nada de eso, a lo sumo un molikote anti-friccion y hasta ahi nomas. usa buenos foltros buen combustible buen aceite y cada tanto pegale una fondeadita en ruta para limpiar los depositos de carbon del multiple de escape cabeza de piston valvulas etc y listo no toques nada ni le metas nada de esas cosas falsas milagrosas.

tenes mas probabilidad de romper algo que de mejorar algo

Lo raro que es un producto de marca prestigiosa y Aleman.
Igualmente los aceites de hoy traen paquetes de aditivos antidesgaste y detergentes.
Es un error cuando la gente dice "el aceite sale doradito", eso quiere decir que el aceite no está cumpliendo la función de mantener el motor limpio. Si sale negro es buen sintoma de que el detergente del aceite hace lo suyo.
Por eso es fundamental cambiar el filtro de aceite dentro de los periodos establecidos por el fabricante, ya que toda la mugre que quita el aceite queda alojado en el filtro, si prolongamos el cambio el filtro se tupe, libera la válvula de alivio y esa mugre empieza a circular por el interior del motor. Lo mismo corre para el aceite, utilizar productos de marcas reconocidas y siempre respetar los periodos de cambio.
También el filtro de aire, es el filtro mas importante del motor, sino toda la mugre va a los cilindros y raya todo y nunca sopletear el filtro porque se agrandan las cavidades del elemento, cambiarlo y listo.

a los sumo con el filtro de aire pegenle unos golpecitos contra la pierna de uds mismos para quitar la tierra superficial. lo escuche a el ingeniero garibaldi que dijo en caso de transitar por mucha tierra o rutas transitadas de tierra, es bueno y recomendable sacarlo y sacudirlo, no sopletear

Tal cual, y si es un vehículo que transita permanente en caminos de tierra cambiarlo antes.

Hola gente. Bueno nada me afanaron el duna hoy, asi que nada, si lo recupero les aviso. Y justo iba a poner alarma este finde. Y que tenia varios proyectos para ir posteando aca, como por ejemplo lo de la alarma, poner abs a los frenos y dirección hidráulica y otros.

Los saludos.

Uhhh no te puedo creer!!! Lamento lo ocurrido y espero lo recuperes pronto.
Abrazo!

atuvieja escribió en re: limpieza circuito de aceite!:a los sumo con el filtro de aire pegenle unos golpecitos contra la pierna de uds mismos para quitar la tierra superficial. lo escuche a el ingeniero garibaldi que dijo en caso de transitar por mucha tierra o rutas transitadas de tierra, es bueno y recomendable sacarlo y sacudirlo, no sopletear

Ese garibaldi lo detesto, segun dicen ni ingeniero es. Segun el auto lo tenes que mandar a la nasa a hacer los services, ni hablar hacerle mejoras o algo por el estilo.
Aunque creo que 2 veces tuvo razón con lo que dice. Una era lo de los liquidos refrigerantes con temperaturas bajas y la de que los aceites hoy en dia podes poner 1 litro de ypf 1 de motul otro de liquimoly y uno mas de shell y no pasa nada, ya que cumplen normas y estándares que logran que el aceite se pueda mesclar con otro sin perder las propiedades.
Resumiendo hoy en día lo que cambia es la etiqueta el contenido es el mismo.

Volviendo al tema principal, como bien dijeron arriba hay mucha publicidad engañosa y la gran mayoría funciona como placebo. Esos liquidos magicos, limpia inyectores, antifriccion, sella aros, y varios mas son solo son eso, placebos para el que los uso, limpia inyectores yo compre uno de liquimoly porque el auto tenia un falla, cambie las 4 bujias cables etc. Nada, fui y compre el liquimoly limpia inyectores nafta, lo heche en 1 tanque y empese a andar, se acabo el tanque y la falla seguia. Saque los 4 inyectores los lleve a limpiar con ultrasonido y santo remedio. Dato de color de este producto que nombre, el 80% si no recuerdo mal es nafta lo dice en el envase y algun que otro detergente.
El auto no necesita todos esos placebos con que tenga un aceite con su kilometraje correspondiente, refrigerante y combustible ya es mas que suficiente. Y cuando un motor se cansa porq ya esta viejo, no hay ningun producto magico que ponga nuevamente el material que se gasto ya sea de aros pollera de piston metales etc.

GabySofyEmma escribió en re: limpieza circuito de aceite!:Hola gente. Bueno nada me afanaron el duna hoy, asi que nada, si lo recupero les aviso. Y justo iba a poner alarma este finde. Y que tenia varios proyectos para ir posteando aca, como por ejemplo lo de la alarma, poner abs a los frenos y dirección hidráulica y otros.

Los saludos.

Que cagada loco!! dormía a fuera? o te lo robaron de fierro?

Off, ibas a usar el ABS del HL ?