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Tito aca tenes los precios de lista de Julio de 1992



Daniel

La verdad que no sabia que un VW Gacel salia mas caro que un 504 o que un Regatta

juanpf escribió:La verdad que no sabia que un VW Gacel salia mas caro que un 504 o que un Regatta

El GLD no se por que tanto... pero el GLS digamos que era un "tope de linea" full-fulll 1.8 y segun los que saben dicen que andaba. Yo prefiero un Duna SCR toda la vida.

Che y pregunto...

Cuanta guita era $10.000 en esa época... era comprable un auto?

Javi, yo en esa época trabajaba de ayudante en un taller de importados en Belgrano y cobraba 700 pesos. Que serían como ahora unos $ 1800 pesos en comparativa de nivel de sueldos.

En el '91 compré mi primer 600, lo pagué 1150 mangos, modelo 68 (tenía 23 años el auto)

Lo vendí en el 93 o 94 con el primer Plan Canje a un vecino que me lo pagó $3.000 porque se iba a comprar un auto y si llevaba la bola para hacer cubito, le bonificaban algo mas de $4.000, por lo que me hizo un favorazo.

Una entrada para ver los Guns'N Roses salía $40.-

En Quarry te comprabas un Jean y un par de medias por $20.-

Marcia se llevó para el viaje de egresados $300.- que le había juntado toda la familia. (Y era mucha guita)

En el '96 compré un 128 '80 Europa INMACULADO y lo pagué 1.700.

Guiate con eso mas o menos.

no ta el mio

Ah, gracias Mav... osea que era medio jodido llegar a un SCV 0km. para la época. no?

Un abrazo.

Y... era como llegar hoy a un Palio Fire maso... Yo creo que costaba lo mismo en esa época juntar 15000 que hoy 40000

Saludos!

Creo que aqui se ven los valores de re-venta de los autos usados hoy en dia.

No se mucho pero un sierra que valia $28.000 no creo que salga mucho mas que un duna $15.000 del mismo año.


Saludos.

Creo que era mas comprable que ahora. Un sueldo de aquella época era $600/700, un cero km valía $15000= 21,4 sueldos.
Hoy un sueldo anda en $1500/1600 y un cero vale $50000= 33 sueldos.

Salu2

MaVeRiCk escribió:

juanpf escribió:La verdad que no sabia que un VW Gacel salia mas caro que un 504 o que un Regatta

El GLD no se por que tanto... pero el GLS digamos que era un "tope de linea" full-fulll 1.8 y segun los que saben dicen que andaba. Yo prefiero un Duna SCR toda la vida.

Anduve en los dos, Mi viejo un Duna 1.6 Cl 1996 0km y yo tuve un GLS 1.8.

El GLS es un pedo liquido. Para el año que era (1992) es impresionante lo que camina. Al duna lo pasa como alambre caido (los 2 STD).