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Fabian, otra cosa los otros no necesitas cambiarlos ya que los que hoy alimentan la lampara los usas para alimentar la bobina del relay patas 85 y 86, y no varias la instalacion original, para la alimentacion de la bobina del relay estan recontra sobrados teniendo en cuenta que hoy se bancan el consumo de la lampara.
Rolo

A ver, teniendo en cuenta la potencia instalada que tenemos en nuestros faros , en mi caso 55 / 60 W, lampara comunes de iodo, seria 110 / 120 W, si tomamos la ley de ohm
W = IxA despejamos "A" y nos queda A = W/I da como resultado A = 120/12 es 10 A mas el 10% 11 amperes, necesitas un cable entre 2 y 2.5 mm2 para las altas y para las bajas . no mas chico sino va a calentar y posiblemente incendiarse...........
Los relay con contacto simple sirven igual , para que queres doble contacto si el otro es masa y no se interrumpe ( es toda la corroceria)......No te compliques y ponele uno para las altas y otro para las bajas, solo vas a manejar el positivo, el negativo o masa va directo al la parte metálica o carroceria......
Suerte
Sergio

Estimado

La idea es comprar los dos zocalos de la lampara nuevos con su coorespondiente chicote de cable ya que uno tiene el plastico del terminal negativo derretido. Despues llegar con el cable de la instalacion original a los terminales de cada uno de los relay uno de alta y otro de baja, ahi voy a tener que cambiar los terminales para ponerle de pala recta con su correspondiente capuchon y al negativo un terminal macho para acoplarlo al terminal pala que le voy a colocar al (-) del zocalo. A cada cable del zocalo le coloco terminales pala para el relay. Conclusión, la instalacion seguira siendo original, de echo el dia que no quiera usar los relay solo tengo que conectar los terminales de los cables de la instalacion con los del zocalo y todo sigue igual. Ademas consigo la pinza para apretar terminales y capuchones plastico lo que le da al trabajo una mejor terminación.
Saludos