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ayudarte mejor en futuras consultas.

Con respecto a tu consulta me inclino por el destellador, debe estar medio jodido,
pero de todos modos esperemos la opinion de los expertos

Seguramente como te dice Benabass sea problema del destellador, es el mismo para giro o balizas, si usas el buscador te dice donde esta para cambiarlo, igualmente deberias ver si todas las luces funcionan, de haber algun corto o problema en las luces / portalamparas podria romper el destellador de nuevo, si el problema esta hay; saludos

Aca se hablo de tema Ricardo http://www.fiatduna.com.ar/no-me-andan- ... t3382.html

Saludos!!!

A mi me pasó lo mismo, cambie el destellador y listo, ahora funcionan perfectamente.

Bienvenido al club ricardo_vm

Es como te indican los chicos, fíjate de cambiar el destellador y se soluciona el problema, esta atras del volante sacas los tornillos (3) y listo

Suerte y salu2

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Así mismo podes completar tus datos en el Perfil, de esta manera: Como completar tus datos en el PERFIL

Recordá leer este post: Reglas del Foro

Hola a todos soy nuevo posteando pero leo la pagina bastante seguido y me ayuda mucho. no me funcionan las luces de giro , ya cambie el destellador , la baliza quedo perfecto ,los fusibles ya los revise y estan bien. desde ya muchas gracias y espero que me puedan orientar .saludos

bueno primero bienvenido, como dicen antes de hacer tu primera pregunta se acostumbra a presentarse en saludos y bienvenidas!!

recorda leer las reglas del foro.

saludos gaby

a mí me pasa que, a veces anda todo correctamente, y otras, sin razón aparente, el giro a la izquierda no funciona. Cuando éso pasa, no funciona tampoco la baliza, y, al encender la luces, queda prendida (fija) la luz de giro delantera, la del guardabarro, y la luz blanca de la reversa. Todo eso en la parte izquierda. ¿Qué opinan, será el destellador? ¿O alguna masa? No entiendo nada de electricidad y para colmo NO me gusta

Apa, son unas cuantas posibilidades asi.
Si se te prenden todas juntas fijas, pero como medio bajas, es decir no iluminan bien, lo mas probable es que tengas mala maza, es decir el cable del negativo no esta bien a maza. Proba con un pedacito de cable pelado en las dos puntas, y cuando te quedan todas asi prendidas, apoya una punta del cable en la carcaza del portalamparas y la otra punta en algun tornillo que no este pintado del auto, o en alguna chapa de la carroceria que no este pintada. Si haciendo eso ilumina bien, es eso... falta de maza, y se soluciona revisando donde esta el cable negativo cortado o mal conectado.
Si no es eso, es justamente la opuesta... un cable de vivo esta pelado en algun rincon rozando alguna parte de la carroceria haciendo maza. En este caso es un poquito mas peligroso, ya que si ese cable pelado en algun momento se suelda a lo que este pegado haciendo maza, te va a provocar un corto, que de no tener el fusible que corresponda, te va a derretir la instalacion electrica en el mejor de los casos, o puede ser peor aun provocando lo que todos tememos con la electricidad en el auto. Otra forma de comprobar este caso, es cuando queda asi todo fijo, tocar los cables a ver si no se calientan.
Igualmente, si no te das mucha maña con la electricidad del auto, el mejor consejo que te puedo dar, es que saques el fusible correspondiente a las luces de giro, y que lo lleves a un electricista urgente. Seguro va a ser mas barato el electricista arreglando el falso contacto, que lamentar repito, una instalacion derretida en el mejor de los casos, o un auto incendiado en el peor.
No quiero ser alarmista ni pesimista, pero creo que es el mejor consejo que te puedo dar... te lo dice un bolas que por no arreglar a tiempo una perdida pequeña de liquido de freno, se comio una columna cuando el pedal se le fue al fondo rompiendo toda la trompa del auto... sin dudas me termino saliendo mucho mas caro.

Chas gracias laugier, la verdad es que no es por pijotear que no lo llevo, es que ya lo llevé a dos electricistas, y, no me cobraron mucho, pero el arreglo me duró un par de días. Y la verdad es que no conosco ningún otro con buenas referencias.
A seguir buscando..

a mi me paso lo mismo hace falso contacto el rele con los contactos de cobre

sebastian escribió:a mi me paso lo mismo hace falso contacto el rele con los contactos de cobre

¿Y cómo se soluciona? ¿Dónde está el relé?

Bueno sinceras disculpitas por mi ansiedad. Como habran visto ya me presente y hasta estoy completando mi perfil jeje. Lo que ocurre es que me quede sin banda ancha hace unos dias y la conexion gratuita me tarda una vida !!!!!! Por lo demás hace ya unas semanas que ando sin luz de giro por la vida y me preocupa bastante porque como les dije ya cambie el destellador (con ayuda de este foro obvio) y solo se arreglo la baliza, pero el giro esta muerto. Si se les ocurre algo se los agradezco mucho saludos y gracias por las bienvenidas.!!!!!!!!!!!!

DuneitoR escribió:

sebastian escribió:a mi me paso lo mismo hace falso contacto el rele con los contactos de cobre

¿Y cómo se soluciona? ¿Dónde está el relé?

como dice shakito el rele esta detras del volante tenes q sacar los tornillos del plastico q esta atras del volante y abajo vas a encontrar el rele.
yo le puse estañeo en las pata del rele para q qede mas grueso y haga mejor contacto y hasta ahora no jodio mas.

aca les dejo una foto del rele. no le den bola a las flechas rojas q estan en la imagen por q no se como sacarlas..
el rele es el cuadrado negro q se ve abajo del eje del volante q dice RALUX.
aclaro por si las dudas q para sacar el rele no hace falta sacar el volante.