por lando_orlale » Vie Nov 13, 2020 12:42 am
Hola a todos hoy empecé a cambiar las juntas del carburador y al sacarlo, me encontré que todas las mangueras estaban anuladas , incluso de las que salen del múltiple de admisión.
Hoy arregle el starter, coloque la manguera de avance.
Cuando cambiaba los diafragmas me encontré con más sorpresas , la bomba de pique mecánica , el chicle estaba suelto.
Esta pieza de bronce va clavada ?
Quiero ponerlo en condiciones antes de volverlo a poner en marcha, así que tengo muchas preguntas