Antes que todo esta es la primera vez que posteo, debo decirles que es increible toda la info que dia a dia encuentro relacionada con los problemas habituales que todos tenemos y lo mucho que aprendi de algunas cosas que desconocia de i propio duna.
Queria comentarles el pequeño problemita que se me presento ahora
, se me paso el agua al aceite, si, como leyeron.
Por suerte el dia que me di cuenta de esto no queria arrancar porque habria sido un desastre.
Me arme de paciencia y desarme todo, saque la tapa y esta en la rectificadora
. De aros esta joya, mi gran duda es la siguiente:
Desarme de abajo para limpiar todo y saque un lindo cafe con leche con el que me tuve que bañar varias veces, por suerte esta todo ok y no ha problemas, pero... La duda es si cambiar metales ya que la logica me dice que al tener mejor compresion arriba tengo miedo que los reviente en poco tiempo y me agarre un ataque de caspa y me bañe en nafta.
Uds, que dicen, los cambio. Otra cosa, los bulones de los metales, llevan un torque, alguien sabe de cuanto es el torque?
Es un duna scr motor tipo 1.6
Desde ya mil gracias
