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Esto lo hice en mi Duna, es un trabajito bastante sencillo, y supongo que se puede hacer en cualquier auto, como siempre perdonen por la calidad de las fotos, o me salen muy grandes o me salen muy chicas.
Les deberia quedar algo asi :



Compre 2 portalamparas comunes, 2 lamparitas de 21w, y listo, tuve que calar un poco el soporte original para los portalamparas, pero quedo joya, los que compre entraron a presion y no hace falta pegarlos, un poco de estaño y soldador para que quede prolijita ( bue ... tampoco la pavada) la conexion y listo !

La verdad ayer abri la parte de atras del faro para ver como era para hacerle ese trabajito... y hoy lo encontre aca!! asi que bueno.. espero poder hacerlo... :wink: jej

Saludos Andrés

bueno muchachos hoy hice este trabajito a mi duna es re sensinllo y queda 10 puntos, si pueden haganlo.

Federico escribió:bueno muchachos hoy hice este trabajito a mi duna es re sensinllo y queda 10 puntos, si pueden haganlo.

juan que opticas trae atras el tuyo?
el mio trae las largas se le puede hacer tambien? saludos

supongo que si, mientras tenga un portalamparas jeje. no te sabria decir si tenemos las mismas opticas traseras pero por lo que he visto en otros dunas son todas iguales, y si hay diferentes no tenia ni idea. Pero creo q si podes hacerlo. De ultima busca cual es el donductor de la luz de freno y solda el cable ahi.

hola miren yo soy nuevo , ta piolisimo eso , oigan yo tengo un 96 y ya la trae a la lampara pero no la tinen conectado solo hay q hacerle un puente cualquier consulta contactenme !


tadeogoni@hotmail.com

tengo una weekend 92 brasileña full y ese lugar está ocupado por una luz mas potente comandada del tablero para el caso de neblina, como la que tiene el 206 abajo al medio. No es mala idea tampoco hacer una conexión para mejorar la visibilidad de noche, depende de donde vivamos.Cualquiera de las dos cosas que se hagan, van a quedar bien ambas.
Augusto

aenieva escribió:tengo una weekend 92 brasileña full y ese lugar está ocupado por una luz mas potente comandada del tablero para el caso de neblina, como la que tiene el 206 abajo al medio. No es mala idea tampoco hacer una conexión para mejorar la visibilidad de noche, depende de donde vivamos.Cualquiera de las dos cosas que se hagan, van a quedar bien ambas.
Augusto

tariaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Muy buena la idea, Voy a probar de hacerlo en el mio. Quería hacerles una consulta. Tengo muchas ganas de poner como luces de posicion a los giros ya que tengo unos antinieblas y queda muy bien con los dos prendidos. ya que lo probé pasando el positivo de la luz de posicion al giro. Ahora quisiera saber como tengo que hacer para que funcione bien el giro y la luz de posicion en el mismo . Tengo que poner una lampara con dos filamentos? tengo que modificar algo en especial? como todavia no lo desarme quiero que me tiren una idea. O quizas alguien ya lo hizo y me puede explicar bien que hay que hacer...
Muchas gracias.
Saludos!

sip , un portalamparas para 2 filamentos

Hola como están??, no comprendo cual es la mejora con esto, da mejor iluminación??

yyyyyyyyyyy, siempre es mejor 4 luces q dos...

yo prefiero ponerle una tercera luz de stop

elviolator2004 escribió:Hola como están??, no comprendo cual es la mejora con esto, da mejor iluminación??

si, recorda que originalmente es una lamparita de cada lado, asi aprovechamos el lugar libre que hay para agregar otro portalamparas.

elviolator2004 escribió:Hola como están??, no comprendo cual es la mejora con esto, da mejor iluminación??

Elvio, siempre 4 luces son mejor que dos, es un margen extra de seguridad, incluso si te quema una, la otra capaz que no y seguís teniendo luz de freno si te para algún zorro gris. De todos modos, vos tenés una Weekend y a veces a esas niñas no se le puede mejorar la luz porque ya traen un sistema de luces antinieblas trasera que se activan estando prendidas las luces reglamentarias, mi SCV trae ese sistema

Augusto

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...veo una luz al final del camino...

aenieva escribió:

elviolator2004 escribió:Hola como están??, no comprendo cual es la mejora con esto, da mejor iluminación??

Elvio, siempre 4 luces son mejor que dos, es un margen extra de seguridad, incluso si te quema una, la otra capaz que no y seguís teniendo luz de freno si te para algún zorro gris. De todos modos, vos tenés una Weekend y a veces a esas niñas no se le puede mejorar la luz porque ya traen un sistema de luces antinieblas trasera que se activan estando prendidas las luces reglamentarias, mi SCV trae ese sistema

Augusto

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...veo una luz al final del camino...

Si ya me di cuenta mil disculpas , el explorer no me había mostrado la primer foto antes, ahora si.