Hola, fijate en el manual o en los post de tempertarura o radiador, este tiene un taponcito para purgarlo arriba a la izquierda visto de frente, lo aflojas con el motor en marcha hasta que no salgan mas burbujas, y hay otro delante de la toma de aire del exterior que esta en las mangueras de la calefaccion, creo que este se purga primero y despues el del radiador.
Eso si hacelo con la calefaccion abierta al maximo para que no quede aire en el radiador de la misma.
De todas meneras por ejemplo Ceferino cuenta que el no lo purga que se purga solo.

HOLA AMIGOS PARA MI NO HAY MEJOR COSA QUE EL AGUA DE LLUVIA NO TE DEJA OXIDO NI NADA DE ESO NO LE PONGO NINGUN ADITIVO NI NADA PRUEVEN SE LOS RECOMIENDO Y NO VA GASTAR MAS NADA EL ADITIVO PICA EL RADIADOR Y LAS JUNTAS .-------

Y pero el agua de lluvia es agua destilda natural, no esta mal tiene un ph de 6.8 mas o menos, cero salitre, pero creo que refrigerante tenes que echarle igual.
Pero no hay diferencia entre echar agua de lluvia sola o agua destilada sola.

me lei todo sobre el refrigerante y anticongelante.. y como en casi todos los post.. quedo en bolas porque no se donde esta cada manguera.. :S---
Asi que aca va mi pregunta de novato.. tengo el auto hace un mes. y este finde me voy a pasear a areco o algun lugarcito asi, que este a no mas de 150 km..
En el recipiente que esta ( parado frente al auto despues de abri el capo) adeltante y hacia la izquierda, justo al lado de la bateria, que le tenog que poner ???? Auga comun ? todos esos preparados ? o un poco de "agua destilada ideal para prepara refrigerantes" que fue lo que me vendieron ( un bidón rosa)...

jaja pido auxilio de manera casi urgente !! jaj

Gracias a todos los que se copan y ayudan a los que no sabemos nada !!!!!!!!!!!!!!

Fiojate que en la parte de manuales seguramente encontrarás algun esquema o foto

desde que m acuerdo le pongo agua de la canilla y cero problemas

capaz que el agua de O.S.E tiene algo deiferetne a la de Aguas Argentinas jajaja ni idea

mira para saber cual es el mejor fijate atras, en la etiqueta, que tiene que decir norma iso y api, si tiene iso bien, porque es lo minimo y legal, si tiene api es mejor aun...

despues fijate si tienen la tabla o si el vendedor te la puede facilitar diciendo en que porcentaje actuan, por ejemplo el barlahl que se yo, actuara al 30% como antocongelante a -5º pero al 40% actua como anticongelante a los -15º y ademas es desinscrustante e inhibidor de oxido. casi todos hacen eso al 40% pero seria buenoq ue te fijes.
si estoy diciendo algo mal que me corrigan porque lo se, pero nunca lo hice

-kike.

una consulta fedex... con respecto a este tema... el electro por que se tiene que encender si le estas pasando agua fria y el electro no se enciende cuando la temepratura del agua sobrepasa cierta temperatura??

Cazador, después de conectar todas las mangueras y tener el liquido en nivel, pone en marcha el motor y espera a que prenda el electro, o sea cuando se calienta el agua prende el electro.

Salu2

Yo tenia entendido que se limpia con el motor en marcha, asi me lo explico un amigo que trabaja en una casa de radiadores, ocea, pongo en marcha hasta que encienden los electros y desconecto la manguera gruesa de abajo del radiador, para que vacíe, desconecto la que sale del tachito, la mas gruesa, y le coloco una manguera y le mando agua corriente, con el motor en marcha para que se despegue la mugre del block( ya que con el motor frio no se despega), lo dejo un rato largo asi hasta que veo que sale limpia, luego conecto todo y sin ajustar el tornillito de despurgue de arriba del radiador, voy llenando con agua destilada hasta que no salen burbujas.
En el manual tambien esta el mismo procedimiento.Aclaro que esto teniendo en cuenta que el radiador este relativamente limpio.
Almenos siempre lo hice de esta manera y cada vez que lo hago el agua sale limpa y no sale mas oxido.
Espero haber sido de ayuda

saludos....

hola, dado que el recipiente del agua ya esta manchado de suciedad y años de uso.. y el agua tambien me parece q esta sucia con un poco de oxido estuve pensando en:

a) quitar el recipiente y limpiarlo. alguien sabe como? ya que esta amarillento y cada vez q quiero ver el nivel del agua lo tengo q destapar para estar 100% seguro.

b) limpiar todo el circuito...

hoy si hago a tiempo me voy agarrar el manual y me lo voy a llevar a la cama asi antes de dormir veo q dice del tema jejeje

que anden de 10...

saludos

EDIT: no me aguante y busque el manual aca en el foro y me fije... ajjaja les dejo el link donde estan los apsos a seguir.

http://www.fiatduna.com.ar/manuales/CL-SCR-SDL-TAXI-SDR/085.jpg

lo que si les pido que si alguno sabe como limpiar el recipiente me chifle..

cHeBi

El deposito lo podes limpiar con pedregullo tapando los picos y la boca de llenado, le pones un poco de agua jabonosa y a batir, luego vacias todo y fijate que no quede ninguna piedrita andentro o en los picos.
Tambien lo podes hacer con un pedazao de cadena.
Hay unas fotos de Chilin que lo hizo con unos cepillos de cerdas.

De paso revisa si la tapa del deposito esta bien, tiene que abrir a 1 bar de presion, pero como no lo vas a poder medir te fijas despues de estar un buen rato el motor en funcionamiento, dejalo apagado y despues de cierto lapso abrila lentamente a ver si hace ruido a que libera presion, de ser asi quiere decir que cierra.
Si no abriera las mangueras se hincharian.
Espero te sirva.

Rolado disculpa.. pero a q te referis con pedregullo por lo q me pusiste despues son como piedritas... q son tipo las que se encuentran en los estacionamientos? (canto rodado?) seguramente lo conozco pr otro nombre o ni lo conozco ajjajaja

gracias por la respuesta y los consejos....

Saludos...

cHeBi

Hola Chicos (cuanto hace q no entro...........uhhff), el recipiente lo limpian asi: un pedacito de cadena( 20 cm) adentro un poquitin de detergente (muy poco) y CIF, y darle unos 30 min, batida, batida............luego se enjuaga muuuuuy bien, muuuuchas veces hasta que no haya espuma dentro. Cuanto mas chicos los eslabones de la cadena, mas en los rincones va a limpiar. Es medio embolante , pero no hay otra.

Yo al recipiente lo limpie con un liquido que compre en una pintureria, es llama desoxidante, lo habia usado para sacar el oxido de una puerta antes de pintar, el tacho quedo realmente bien, no transparente pero se ve bien.


Saludos...