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Se vino la modificacion en el Duna SC 1.3 pasamos del weber 32icev al weber 32/34 tlde laburado a full para sacarle el mayor provecho posible con su correspondiente multiple de admision , multiple de escape 4 a 1 largo y resto todo en dos pulgadas con dos camaras una de 40 cm en el medio y otra de 50 cm atras todo directo y luego de la segunda salida cromada en 2 1/2 pulgadas.
Con todo debemos andar por lo menos con 10 caballitos mas, el resto del motor esta todo original.
Gracias a todos por los consejos ahora esta como se debe y creo que no hace falta mas nada antes se quedaba mucho sobre todo con el aire conectado y el auto cargado.

Muy bueno!!! como quedó el sonido?? suena lindo?? Y el consumo?? pudiste comprobar la diferencia a como lo tenías antes? Ese es un miedo que yo siempre tuve, que se vaya al carajo el consumo. Contame como lo notás vos. Saludos, y felicitaciones.

Mira el cosumo en ciudad es casi igual y en ruta es apenas un poco mas porque el carburador no abre simultaneo sino escalonado con lo cual la primera boca es igual al otro 32mm depende mucho de como lo lleves todavia no lo use con aire y eso calculo q va a ser diferente porque va a consumir mas, el sonido cambio y mucho ahora con el multiple largo suena como un moto grande bastante grueso y grave pero no molesta porque uso dos camaras.
Tiene mas reaccion en baja que antes pero la gran diferencia la noto de arriba camina bastante mas, antes para llegar a 140 le costaba un huevo ahora hasta 150 llega al toque igual mas no puedo pedir porque es 1.3 en cambio el tuyo es 1.4.
Yo tuve un SCL 1.4 y tenia el burca 32/34 tu auto tambien lo tiene lo que tenes que hacer es poner el escape y carburarlo bien, vas a notar la diferencia y vas a ver que vale la pena.

Che, me gustaria ver alguna fotito de la modificacion......le pusiste el burca del fiat uno no?....yo tengo un 1.4 con el carburador chiquito de 1 boca y la verdad es que me aburrio...es un empanada!!!.....contame si el burca va como viene o hay que modificar algo, etc.....lo unico que no le pondria es escape....se que mejora un poquito pero no me gusta porque en la ruta te pone de la cabeza.

otra duda....cuanto cotiza la modifcacion?..salio caro?

Te explico que el burca es el del UNO como vos decis lo pones junto con el multiple que va y todo bien y te digo que con el escape estas equivocado si colocas camaras grandes el ruido no jode en ruta pero tiene que ser un laburo bien hecho.
El burca con el multiple de admision cable de acelerador y juntas colocado 480 mangos y el escape completo es decir multiple 4 a 1 largo con brida y todo el resto en 2 pulgadas con dos camaras ovaladas la del medio de 40 cm y la trasera de 50 cm (las ovaladas son menos kilomberas que las redondas) y la salida en dos pulgadas y media desde la ultima camara y todo cromado ese tramito 820 mangos.
Lo bueno es que lo pude pagar en cuotas sin interes con la tarjeta.

me voy a poner en campaña para conseguir uno....yo pense que era medio quilombo.......lo del escape no lo sabia......tengo dos amigos que tienen escape en el auto y una vez fuimos a la costa y me baje loco de la cabeza!!...

Lo del escape es facil cuanto mas grandes son las camaras menos ruido hace el escape y cuantas mas camaras tenes menos ruido todavia. (Use ovaladas porque cuando probe una redonda era una bardo infernal).
Yo lo puse como te lo conte y se escucha muy poco y andando a alta velocidad es decir con el motor a altas rpm se escucha un sonido agradable que no te tortura la cabeza y la musica en el viaje no hace falta ponerla a los gritos para tapar el escape.

Quien te dijo que laburaras el burca???

El gran fededuna me dio los consejos GRACIAS NENE

uhhh como debe caminar ese dunita!!!

Si Ariel va muy bien para lo que era se nota mucho el cambio.

quiero escuchar ese escape !!, el mio con un solo tacho ya no lo aguanto mas

Felicitaciones por el "laburito"Martín!! Cuando lo vamos a poder ver? Estás medio desaparecido en las reu... En escapes soy medio salvaje, tengo un tacho solo y redondo,bien al fondo. Suena bien lleno (grave), en ruta creo que pa' los demás que vienen en el auto es medio molesto, pero yo vengo disfrutando . Los tachos ovalados son mas tranquilos, el tema es caer en un local de escapes que tengan buena onda y ganas de satisfacer al cliente: prbemos este... mmm... probemos el otro. El escape lo hice y lo controlo en NITRO ESCAP (Honorio Pueyrredón a 2 o 3 cuadras del Cid Campeador, pegado al local de La Caja) un capo el pelado.

Salu2

Uru querido tenes razon entre el laburo y la salud estuve jodido en la ultima REU te mande un msj para que saludes a los pibes de mi parte estuve hecho mierda en cama, y despues me coincidio con mucho laburo.
Espero poder verlos a todos pronto y llevar el 1.3 para que vean como quedo.
Con el tema escapes algo entiendo porque me canse de colocar escapes en todos los autos que tuve, en un 147 lo modifique 5 veces hasta que logre lo que queria y en el medio fui aprendiendo de escapes y de casas que laburen bien.