www.fiatduna.com.ar

hola chicos resulta que la semana pasada se me solplo la junta de la tapa..pero bue ya fue reparada, mi consulta es la siguiente porque cuando fui al mecanico me mostro que los pistones tenian un poco de juego y ahora cuando acelero hace ruido y el mecanico me dijo que eso se llama pollereo y que habria que hacerle un cambio de aros
pregunta 1) que se podria gastar en repuestos ( ya que la mano de obra me lo hace mi suegro que antes tenia un taller mecanico y se jubilo pero lo convenci y me lo hace el)
pregunta 2) el fiat duna viene con subconjunto ?
desde gracias

mi duna es modelo 94 scl 1.6 con gnc

Por que "ahora" hace ruido??...antes no lo hacia?...para que un piston haga ruido con el cilindro estamos hablando de un desgaste bastante grande...si el mecanico dice que con un cambio de aros eso se arregla ..cambia de mecanico..eso es un cacho...anda pensando en un motor completo y no en soluciones baratas que luego te van a dar grandes dolores de cabeza...yo le hice el motor a un 1.4 completo y gaste a principio de año unos $6500 mano de obra incluida, con embrague nuevo y rectificado de volante...todo primera marca...incluido arbol de de levas que estaba bastante picado, por menos se hace peeeeeero....

Hola, mira el fiat no tiene sub conjuntos, osea que para hacer el cambio de aros tendrías que bruñir los cilindros que si tu suegro tuvo taller tiene todo seguro. Y después ver como están los pistones porque por ahí te conviene cambiarlos para que los aros duren mas. Yo hice un par de veces cambio de aros y al tiempo vendí los autos sin problemas. Todo depende del estado del motor, un cambio de aros hecho a tiempo queda bárbaro y dura ahora cuando ya tenes camisas ovalizadas fuiste va rectificación a full otra no hay

yo el año pasado hice motor,

1) me salio el conjunto de 4 pistones y los aros $950 (federal mogul)
2) Encamizar $350 (nota: queda estandar como de fabrica)
3) tapa de cilindros hacerla a cero ($700)
4) junta tapa cilindros $110
5) los tornillos de tapa de cilindros $90
6) bomba de agua $120
7) rectificadora $650 (nota: pr colocar camisas y alisar base de tapa de cilindro y hacerle otras cosas mas que no me viene a la mente.
y mano de obra $1600
y entre el aceite, filtros de aire y aceite $300

$ 4.870

luego de todo eso, cambie el radiador, electro, termostato y no logro bajar la temperatura que ronda siempre en los º90 que segun dicen es normal para el motor 1.7, ojo por estos lados es todo el tiempo circular por sierras y donde varia la presion admosferica. pero todo un tema con la temperatura