Motor del limpiaparabrisas

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Velocidad del limpiaparabrisas

Notapor rubelsa » Vie Abr 11, 2008 1:59 pm

HOy por la mañana llovio y descubro que la primera velocidad del limpiaparabrisas, funciona igual que la segundas es decir sin variar la velocidad, la primera funciona igual a la segunda y al pararlo queda donde paro no vuelve al lugar de arranque o sea abajao a la derecha, la tercera velocidad anda perfecto, alguien puede tirarme algun dato de por donde empezar a mirar si tiene rele o fusible independiente.
Desde ya muchas gracias
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Notapor javi73 » Vie Abr 11, 2008 2:16 pm

Como para aclarar...
La primera velocidad es la que es "intermitente", es decir, barre y frena unos segundos.
La segunda es constante.
La tercera tambien es constante pero mas rapida que la segunda.

Hay un post que habla del motor del limpiaparabrisas, pero no se si es tu problema.

Alguien que sepa mas tendra la respuesta.

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Notapor sergei33 » Vie Abr 11, 2008 5:35 pm

capaz que el asunto este en la llave combinada que trae, son un dolor de huevos, la primera que decis, la intermitente, quizas por la llave no pasa energia suficiente para la intermitencia, o debe tener un relay de retardo, pero si el motor anda, anda, si tubiese alguna falla no funcionaria en ninguna velocidad
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Notapor Ceferino Sanchez (CHILIN) » Dom Abr 13, 2008 3:18 pm

javier_27 escribió:Hola a todos , les quería consultar porque la velocidad intermintente del limpia parabrisas no funciona y anda igual que en la primera velocidad constante, las otras velocidades andan bien,
¿Cuál puede ser el problema?
Podrá faltarle un relay porque el otro dia me di cuenta que la luneta termica no funcionaba porque le faltaba el relay y en la fusiblera hay espacios para mas relays pero no se de que es cada uno.
Si alguien tiene el planito de para que es cada relay se los agradeceria
el dunita es un SD 1.7 modelo 98
Desde ya muchas gracias


Posiblemente lo que esta fallando es el temporizador del limpia parabrizas
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Notapor javier_27 » Lun Abr 14, 2008 6:41 pm

sergei33 escribió:capaz que el asunto este en la llave combinada que trae, son un dolor de huevos, la primera que decis, la intermitente, quizas por la llave no pasa energia suficiente para la intermitencia, o debe tener un relay de retardo, pero si el motor anda, anda, si tubiese alguna falla no funcionaria en ninguna velocidad


Donde vá colocado el relay de retardo? dentro de la fusiblera?
es lo mismo el relay de retardo que el temporizador ?

Disculpen la ignorancia, gracias
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LIMPIAPARABRISAS...

Notapor alto_unacho » Jue Jul 31, 2008 7:56 pm

No se como se saca, a alguien se le rompio o lo tubo que sacar, le debe flatar grasa, porque como que no arranca, le doy un envion y anda bien!! necesito sacarlo, por dnd es...
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Notapor chebi_uno_scr_95 » Jue Jul 31, 2008 8:18 pm

Nose cual es el modelo de tu dunita... fijate si este te sirve:

Imagen

REF. COD. PROD. Descripcion
01 7690880 BRAZO LIMPIAP.(Alt. 5946174 )
03 7690881 ESCOBILLA LIMPIAPARAB.
04 14066011 TUERCA
05 16103911 TUERCA M16
06 5941499 ARANDELA
07 46552742 GUARNICION
08 7753910 LIMPIA-PARABRISAS
09 13276114 TORNILLO M6x1x14
10 4296171 BUJE DE FIJACION
11 5985983 DISTANCIAL
13 7074376 INTERM.(ALT.9939940 Y 9942117)
13 9942950 RELE INTERMITENTE

cHeBi
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Notapor juanpf » Jue Jul 31, 2008 8:51 pm

Ademas del desarme, que posteo chebi, como sacar el motor

http://www.fiatduna.com.ar/motor-del-li ... t1181.html (aca arriba ahora)

tambien, como sacarlo aqui:

http://www.fiatduna.com.ar/motor-limpia ... t1763.html


Hay una frase que dice que si no lo encontras en google es por que no existe !!
Comparto descuento para TiendaMia, es valido para primera compra, link:
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Notapor alto_unacho » Vie Ago 01, 2008 1:10 am

Gracias gente!! ni idea casi mando mano por el torpedo, no parece que por la chapa de la rueda se sacar! me salvaron!
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Notapor rolando rognone » Vie Ago 01, 2008 10:08 am

Chebi, te estas mandando terribles aportes con esos planos de despieces que estas publicando ultimamente.

Seria bueno y no quiero desvirtuar, que con tiempo y ganas (es decir sin apuro) se suban a un lugar de la pagina todos esos planos que estan subiendo para que quede todo junto y ordenado.

Felicitaciones y saludos a todos.

Rolo.
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Notapor chebi_uno_scr_95 » Vie Ago 01, 2008 4:33 pm

rolando rognone escribió:Chebi, te estas mandando terribles aportes con esos planos de despieces que estas publicando ultimamente.

Seria bueno y no quiero desvirtuar, que con tiempo y ganas (es decir sin apuro) se suban a un lugar de la pagina todos esos planos que estan subiendo para que quede todo junto y ordenado.

Felicitaciones y saludos a todos.

Rolo.


hola rolando, si, estan muy buenos, los despieces, es gracias a pablo que paso la pag de: http://www.fiatcatalogo.com.ar
lo de hacer un post ya lo tengo empezado.. pero no hice a tiempo a termianrde juntar toda la info y subirlo.. el finde seguramente lo termino y lo subo...

Saludos...

cHeBi
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Notapor Antoñito » Mié Sep 10, 2008 4:08 pm

Muchas gracias Miguel. Justo estoy tratando de reparar la máquina del limpialuneta trasera y me viene rebien. Mi problema es que en mi aparato el movimiento de la rueda se transmite al brazo mediante dos bielas con sendos engranajes y uno de los dientes de uno de ellos está quebrado. Estoy viendo si lo pego mediante dos pernitos insertados o le doy unas puntaditas de soldadura, aún no decidí, luego les cuento y mando fotos.
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Notapor gaby2008 » Lun Sep 29, 2008 2:16 pm

uhh me viene barbaro este despiece, ya que este domingo llovio y la escobilla por partes se quedaba frenada como si estuviese 2 dientes roto de engranaje, lo voy a revisar!

saludos gaby
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Notapor elchevechero » Sab Dic 13, 2008 3:02 pm

rubelsa escribió:HOy por la mañana llovio y descubro que la primera velocidad del limpiaparabrisas, funciona igual que la segundas es decir sin variar la velocidad, la primera funciona igual a la segunda y al pararlo queda donde paro no vuelve al lugar de arranque o sea abajao a la derecha, la tercera velocidad anda perfecto, alguien puede tirarme algun dato de por donde empezar a mirar si tiene rele o fusible independiente.
Desde ya muchas gracias


hola gente. tengo este mismo problema. sera el temporizador del limpia parabrizas o el relay de retardo como dicen arriba?
si es eso dondo cornos estan?
muchas gracias
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Notapor tolder » Sab Dic 13, 2008 4:24 pm

hola chevechero, el intermitente esta en el conjunto del motor limpiaparabrisas, para sacarlo ( asi sea para revisarlo ) tenes que sacar la tuerca de la base del brazo ( 13 mm) y sacar el brazo, despues hay que sacar la tuerca grande que queda debajo y los dos tornillos de abajo, se ven bien cuando abris el capot, una vez sacas todo eso, metes la mano por abajo de la chapa ( sin la rueda de auxilio ) y lo llevas un poco para adentro, se puede sacar un poco y despues desconectar el enchufe; tambien podes sacar esas arandelas grandes de goma de abajo del burlete para ver / trabajar mejor; el relay ( en el modelo mio ) esta en la fusiblera.
Yo tengo un motorcito afuera como para ver como es o probar la instalacion, pero hasta la semana que viene no estoy por alla, un abrazo
Ex - Duna S 1.4 1998, 84.215 km, una MÁQUINA
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