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Hola muchachos. Les comento algo inexplicable que me pasó hoy.
Me puse a cambiar las chapitas que hacen que no vibren las pastillas. Le faltaba una y hacía un ruido bastante molesto.
Cambio las 4, pongo los calipers y chau me quede sin pedal.
Lo que no me explico porque pasó eso, ya que no toque nada del circuito.
Trato de purgar y acá el problema mayor: Tengo un caliper con el cono arruinado donde asienta el purgador, por lo tanto el purgador estaba cortado y tapado el agujerito con un tornillito. Por lo tanto no actua como purgador, solo como tornillo. Encima se barrio la rosca. Por lo tanto le tuve que pasar un macho para ponerle un tornillo de 5/16 y no quedarme a pata. (Estaba de mi suegro).
La cuestion es que purgue como purgue...adelante, atras, bomba. No agarra pedal. Y cuando agarra algo me frenan como quieren las ruedas...primero bloquea la delantera derecha, al rato bloquea la izquierda, por momentos las dos frenan al mismo tiempo...
Me esta enloqueciendo y quiero saber que opinan.
Perdon por hacerlos leer tanto, espero me haya explicado bien.
Saludos y como siempre gracias.
Mariano.

Actualizo: ahora frena parejo pero con poco pedal.
Saludos.

Es raro porque ni siquiera es necesario purgar, por lo menos yo cuando cambie las pastillas no purgue nada, pise el freno un par de veces para que los pistones se acomoden y nada mas, te fijaste si no se rajo algun flexible y te pierde liquido?

Es lo que no me explico.
No, perdida no hay de ningun tipo. Solo la dificultad para purgar por el tema del tornillo de despurgue anulado.
Mañana voy temprano al taller y veo como lo puedo solucionar.
Ya me veo cambiando el caliper...
Saludos !!

Si ya lo purgaste y el pedal se te va abajo y no pierde líquido por ningún lado, es la bomba de freno, las cubetas ya no quieren más...

Hoy a la mañana saco el auto para ir al taller de mi viejo y me encuentro que agarro pedal y frena bien. Mi viejo me dijo que se habra cargado solo el sistema. ¿ A alguien le pasó algo similar alguna vez ?
Saludos !

Se habran terminado de acomodar los caliper, tirale agua bendita por las dudas

Es buena esa del agua bendita !
Aunque suene paranoico, a mi anterior 128 que vivia en la fosa del taller, lo agarre un 31 de diciembre 12 de la noche y mientras todos brindaban yo lo saque a la vereda levante el capot, con una escoba barri motor, caja, habitaculo todo el auto practicamente, y rebolie la escoba a la mierrd... no falló mas en todo el año. Dicen que asi se sacan las malas energias. Creer o reventar.
Hablando en serio no me gusta quedarme asi, voy a ver el tema de la bomba y el caliper para quedarme tranquilo.
Saludos y gracias por los comentarios.