www.fiatduna.com.ar

Nota que me enviaron de CESVI
Espero les sirva

http://rapidshare.com/files/152695855/192.PDF


Un abrazo

Daniel

DAniel, fijatesi pdoes adjuntar de nuevo la nota porque la intente bajar y cuando abre el pdf tira un error de "fuera rango"...

saludos...

cHeBi

Chebi la abri de una
proba de vuelta

Un abrazo

daniel

esto es lo que dice la nota:

C R A S H T E S T | S E G U R I D A D V I A L
Qué hacer si...
|
se presenta una situación de riesgo?
Dpto. Seguridad Vial
crashtest-revista@cesvi.com.ar
Incluso al mejor conductor se le puede presentar
en cualquier momento y de manera súbita una
situación de alto riesgo y, de no reaccionar de la
manera adecuada, las consecuencias pueden ser
demasiado costosas. Los segundos son decisivos,
por eso las situaciones de emergencia necesitan
una respuesta rápida y concreta.
El resultado exitoso depende más de la celeridad
con que se aplica una decisión preparada de antemano
que de una actitud refleja del conductor.
Por esta razón, un buen conductor debe aceptar la
posibilidad de un accidente, conocer las situaciones
más graves y saber cuál es la maniobra adecuada
para cada situación.
Aquí, analizamos cómo resolver tres situaciones de
riesgo claves.
Qué debe hacer:
Con el freno de mano actuar de manera progresiva, no violentamente.
Cambiar a una velocidad menor para aprovechar el
torque del motor. Finalmente, si es absolutamente preciso,
desviarse fuera del camino hacia una superficie más blanda
que genere mayor resistencia al avance. Es preferible dañar el
auto antes que dejarlo que siga ganando velocidad y culmine
en un acciedente.
Qué debe hacer:
No presione el freno. Sujete de manera firme el volante con
las dos manos y gire lo necesario para mantener recta la
dirección del vehículo. Deje que el motor vaya reteniendo el
auto y cuando haya perdido velocidad accione el freno de
a poco. Apártese de la calzada para cambiar la cubierta.
Qué debe hacer:
Toque la bocina y haga señas de luces altas. Si el otro conductor
no reacciona ante estas señales, gire rápidamente a
su derecha y anuncie esta maniobra con la luz de giro
correspondiente. Cualquier maniobra, aún peligrosa, es
preferible a un choque frontal, especialmente si el otro
vehículo es más grande.
...revienta un neumático:
Está circulando a alta velocidad
y de pronto escucha un
estallido seguido de un fuerte
tirón en el volante. Es casi
seguro que un neumático se
ha reventado.
...fallan los frenos:
Bajando una pendiente su
vehículo empieza a ganar
velocidad; su reacción es
pisar el freno, pero el sistema
no responde y el vehículo
sigue descendiendo y
ganando velocidad.
...un auto viene a su encuentro
en dirección contraria:
Conduce por una ruta de un
solo carril por mano y un auto
que viene en sentido contrario
hace zigzag y se proyecta hacia
su carril. El conductor está dormido
o alcoholizado.

esto es lo que dice la nota!!

saludos gaby