www.fiatduna.com.ar

Bienvenido jorje en cuanto a lo del ahogador te recomiendo que tambien cambies o mantegas limpio el filtro de aire, no se si tu lo llamas asi, pero es muy importante en la regulación del motor con gnc, suerte y que te sea util esta pagina tanto como a mi

bienvenido jorge


y yo te recomiendo el duna para siempre


jaja


bue chau

bienvenido al club!!!!!!

Gracias a todos por esa calurosa bienvenida y exelentes respuestas, seguire sus consejos que como veo son de conocedores y espertos con estos autos, igual cuando me surjan mas dudas no vacilare en consultarlos y bueno si puedo en el futuro hare algunos aportes. Desde aqui un abrazo para todos y sigan asi

Gracias a ti Jorge por sumarte al club SUERTE! y que soluciones tus problemas con el carro, no dejes de contarnos como te fue! Un abrazo

Antes que nada bienvenido al club!

Seguidamente...

1) Cuando apago el auto en caliente no prende hasta que se ha enfriado un poco (la primera vez que me paso descargue la bateria)

Cuando te referis a cuando lo queres encender nuevamente, es a Gas que lo queres hacer?
A mi me pasa mas o menos lo mismo, me han dicho que es que se ahoga con el gas y por tanto no enciende. De hecho el domingo pasado me pasó que cási descargo la batería de tantos intentos.
Aprendí un truquito para este problema, si el selector de gas / nafata es de "boton manual" (si si, todo boton es manual, lo sé) es decir que sos vos quien lo pasa de gas a nuetro y luego a nafta y viceversa, entonces lo que podes hacer es una ves que lo apagaste y lo queres volver a encender tenes que darle arrenque directo, es decir sin detenerte en la posición de contacto. Si se te "ahogo" entonces lo que tenes que hacer es poner el selector de gas en neutro y darle arranque. Lo que logras con esto es que si realmente estaba ahogado el gas se consumirá. Luego volves a intentar con el selector ya en gas, recordá no demorar en la posición de contacto.
Esa es mi experienca y me funciona

2) Me toca andar con el ahogador o choque un poco afuera por que si lo undo por completo el carro se apaga en minima (en los semaforos es una pesadilla)

Me pasaba lo mismo, resulta que me detenía en una esquina y el auto hacía lo mismo jeeje, se paraba, aprendí a frenar con el pié izquierdo y mantenía acelerado con el otro . No lo recomiendo, yo lo hacía ya que no podía llevarlo a reparar por un tema de tiempo y ademas al principio con el pie izquierdo frenas de golpe
De nuevo, si el problema es con el gas es muy probable que el equipo esté funcionando frio, es decir, lo lleve a verificar y me dijieron que por X motivos el equipo estaba trabajando frio. Fuera lo que fuese luego de esa reparación, creo que cambiaron mangeras y demas del equipo de gas, es un placer que no se quedé en las equinas

3) Como se a ojo u oido cuando hay que cambiar la correa de reparticion, pues el carro hace 5 meses que lo tengo y no se cuando se cambio

Con respecto a la correa de Distribución comparto la idea de cambiarla sin importar cuanto tenga (ya que no lo sabes) para evitar problemas mayusculos !

bueno, espero que de algo te sirvan mis comentarios !

Otra vez, bienvenido al club ! :wink: :wink: :wink:

Saludos !

bienvenido hermano colombiano,

Bienvenido, un saludo desde el sur.

Nuevamnete gracias a todos por la calurosa bienvenida y por los consejos ya he aplicado algunos y he solucionado los problemas, espero en el futuro poder paortar algo al club, ya que el club y ustedes em han aportado mucho hasta ahora. Un abrazo para todos