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probaste de sacar esa manguerita y revisarla a ver si es que no está rajada por estar reseca? pregunto para que no le eches poxipol al dope. Por ahi si en una de esas la perdida es de la manguera le podes cortar un pedacito y volver a colocarla

Eso es la manguera reseca. Cambiala o cortale un cacho de la punta. El pico no es.

Respondimos lo mismo con andres. Es el tipico lugar donde se rajan.

A la pipeta esa de bronce no le pongas poxi. Porque despues se afloja al tiempo.
Lo sacas de la abrazadera. Limpia bien la pipeta (sacala de la manguera) de bronze y donde entra en el carbu.
Le pones el trabasil rojo. Que aguanta aceite. Nafta y alta temperatura. Lo metes y dejalo que seque asi sin la manguera..
Queda re bien pegado.
Saludos.

Enviado desde mi GT-I9070

Hola gente - FELIZ NAVIDAD amigos....
Siguiendo con este tema, le comento:
Lleve a ver las juntas de admision y escape, estan bien no soplan por ahi segun me dijo el mecanico, probe y no tira nada de viento. Abajo del auto, tenia una pequeña pinchadura, se la parche, y mejoro bastante el olor a combustible quemado.
Resulta que probando probando, me di cuenta que al andar con las ventanillas cerradas, no entra ese olor por ninguna lado, hasta abri las tomas de aire y no entra, pero al abrir las ventanillas de las puertas de adelante, entra ese olor, osea, de algun lado del motor puede ser? A alguien le paso esto?

Saludos mis compas...

Te iba a decir que te fijes el burlete del baúl, una vez iba cargado con la tapa abierta atada con un pulpo y se metía el olor a combustión, pero si al cerrar los vidrios no entra quizá el baúl se descarte.

Gracias Rolando, pero si, al cerrar los vidrios no se siente ningun olor, nada de nada. Pero abro las ventanillas y ahi aparece ese olor a combustion. Nose mas donde buscar, ya que revise todo el caño escape si tenia perdidas y no se siente nada. El olor se hace mas fuerte a medida que acelero mas, si voy despacio, no entra casi nada.
Encima con este calor de 40º que hace aca en Misiones, es casi imposible andar con las ventanillas cerradas, me cocino adentro.
Seguire buscando.
Gracias a todos por las respuestas.

Gente, buenos días, otra vez con el mismo temita.
Hice lo siguiente:

*Lleve el auto a un especialista en carburación, me lo dejo de lujo. Es una maquinita ahora y cero perdidas de nafta en ese sector, cambio el ralenti totalmente.
DESCARTO ESTE PROBLEMA

*Ayer cambie el caño de escape, la parte trasera(tramo final), tremendo agujero tenía sobre la parte superior. Según me dijo el tipo, PODRÍA salir de ahí ese olor.
Cambio bastante la intensidad del olor, pero se sigue sintiendo con las ventanillas bajas, a comparación de antes, se siente poco pero se siente.

Mangueras de nafta rajadas y/o pinchadas no tengo. El caño de escape esta bien con su parte nueva me dijo el tipo.
Alguien tiene idea que puedo revisar ahora? la verdad estoy perdido con esto, es imposible seguir asi, no quiero que le haga mal a mi familia ese olor.

Gracias por estar siempre amigos.
Les mando un abrazo.

como esta el movimiento del escape(es el que esta a la altura de las plazas delanteras? fijate de dejarlo en marcha y acercate la nariz al escape hasta donde puedas.
y otra cosa que se me ocurre es saber si el auto tiene el venteo conectado al carburador o esta tirado para abajo. ya que puede ser por alli el olor tambien

Comparto con Pablo. Revisa la platina donde articula el caño de escape. Al acelerar el motor se gira para atrás y en la platina lleva un anillo que hace de junta. También si tenes venteo.

Pablo y Rolando, voy a proseguir a revisar lo que me dicen. El finde tengo tiempo libre y me pongo a revisar.
Desde ya, muchas gracias por la ayuda.
Saludos

Pablo Puntano escribió en re: olor impregnado: y otra cosa que se me ocurre es saber si el auto tiene el venteo conectado al carburador o esta tirado para abajo. ya que puede ser por alli el olor tambien

Estimado, el venteo esta conectado a la manguera gruesa y al carburador. Lo que note es que tiene como un poco de mugre pegada donde se conectan las 2 mangueras.

esta bien. descartando