Ehhhh, pero alguno puso imanes en la manguera del gas , será por las dudas funcionen .
Sergio
vos no entendes nada, los mios no estan para ahorrar, estan para atraer las particuasl metalicas que circulan por el vano motor
nunca te paso que se te cae un tornillo ! los mios quedan todos en el iman
El dia que me lo entregaron en mi casa lo deje dentro del blister sobre la mesa, cerca habia dejado el reloj, cuando fui a ver lo habia detenido, al alejarlo comenzo a funcionar nuevamente, como imanes son super potentes.
lastima que cuando vendi ese auto no tuve tiempo de sacarlos ya que se lo fueron a comprar a mi mujer y ella lo vendio antes de que yo llegara, no se que paso!!!!!, pero la guita que yo queria estaba toda, jaaaa, jaaaaaa.
(Abriendo el paraguas).
Ahora todo unificado en el mismo, como dijo Uru, lee las 3 paginas anteriores en este mismo post, y veras de que se trata.
No a los espejitos de colores !!
Mira, yo lo use en mi vieja y querida F 100 con motor perkins 6 y lo que note es en que cambio el andar y regulando se notaba mas sereno, y comparando con mis compañeros con el mismo vehículo y los mismos Km caminados, yo gastaba +o- $20 menos que ellos por semana, con un promedio de 1200 Km semanales,yo le coloque uno solo, pero el que me lo coloco me dijo que en gasoleros para notar el cambio total se requeria uno por cada inyector, y que la eficiencia total se nota despues de los 2500 Km.
Por supuesto que el consumo varia por distintos factores, pero como nuestro ingreso era directamente proporcional al gasto, haciamos todo lo posible para reducirlo
Aclaro que NO estoy diciendo que funciona o que no, solo estoy exponiendo mi experiencia, por ahi al que lo camina bastante al auto como ser viajante,no le significaria un gran gasto en probar y sacarse la duda, romper no va a romper nada
Yo hago este simple razonamiento, los ingenieros de las automotrices son tan tontos en no ponerlos en cada auto que venden si realmente funcionarian? que no solo es un ahorro para el usuario sino que imaginense cuanto combustible menos se consumiria en el mundo, obteniendo de esa manera una gran baja en la contaminacion y disminucion del calentamiento global.
Yo hago este simple razonamiento, los ingenieros de las automotrices son tan tontos en no ponerlos en cada auto que venden si realmente funcionarian? que no solo es un ahorro para el usuario sino que imaginense cuanto combustible menos se consumiria en el mundo, obteniendo de esa manera una gran baja en la contaminacion y disminucion del calentamiento global.
No compren espejitos de colores!!!
Un abrazo.
Agrego algo mas, si al duna le pusieron una resistencia para calentar el multiple y vaporizar el combustible y bomba de pique neumatica mas el pulmon de acelerado hasta que el motor tome la temperatura de trabajo, todo esto para que el vehiculo trabaje bien y gaste lo justo porque no pondrian algo así como ese dispositivo???
Como los termostatos, para que el motor llegue lo mas rapido posible a su temperatura de funcionamiento logrando con esto que el mismo trabaje siempre a la misma temperatura obteniendo como resultado la durabilidad del motor y menor consumo.
Lo mismo pasa con los inyectados los fabrican para reducir la contaminacion, mayor rendimiento a menor consumo como tambien los multivalvulares.
Los fabricantes de aceites siempre tratando de mejorar la calidad del mismo para mayor durabilidad del motor y reduccion de combustible.
Al menos es lo que los fabricantes argumentan.
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, flor de iman tenes entonces, para atraer todo lo que da vueltas por el vano motor 
