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Que tal Muchachos, como les va?

Les quería hacer una consulta a los que entiendan un poco mas de este tema que yo (que mucho no entiendo), tengo un 147 spazio tr del 91 motor tipo 1.4, lo compre hace poco y lo estoy arreglando todo para dejarlo hermoso! y la verdad que este tema me esta volviendo loco porque no encuentro el problema, resulta que cuando pongo cualquier marcha, supongamos primera, acelero, voy andando y cuando suelto el acelerador la palanca de cambios se va para adelante bien fuerte y hace un golpe seco, se mueve bastante. lo mismo me pasa en 2, 3, 4, y 5ta, cuando suelto el acelerador se va fuerte para adelante, y si ahí nomas acelero de golpe se va fuerte para atras, no me saca el cambio ni nada, simplemente se mueve mucho al acelerar o frenar para adelante o para atras haciendo un golpe seco fuertisimo. A alguno se le ocurrira cual es el problema?

Desde ya les agradezco muchísimo, y para lo que necesiten, aquí estoy!!

Saludos!

Revisa la pata de la caja de cambios.

Y por favor lee y completa lo que te dejo a continuación, dependiendo de completar algunos datos son mas fáciles las respuestas para futuras consultas.

modelo-para-presentarse-y-completar-datos-vt12094.html

Buenísimo, ya mismo me fijo y completo todo, la pata de la caja de cambios? en donde se encuentra?

Te voy contando el funcionamiento, no cites la ultima respuesta porque no tiene mucho sentido y el posteo se hace largo y tedioso a medida que te responden.

La pata esta detrás de la caja, la sujeta a la carrocería a la altura de la pedalera, tendrías que sentir algún ruido o vibración en esa zona.

Si no es la pata compra en la fiat la reparacion que ayuda bastante al juego.

Enviado desde mi XT626 usando Tapatalk 2

Estuve viendo y revisando, la pata de la caja está en muy buen estado, lo que si está mal, es: la pata de la caja va agarrada a un "metal" y este mismo va agarrado a la caja con dos bulones (por lo menos estos dos son los que se ven), estos dos bulones sostienen la caja a la pata de la caja. Uno de estos dos no está, se salió, y el otro está cortado justo al ras!

Alguien sabe las medidas de estos dos bulones? voy a tratar de sacar el que está cortado al ras de alguna forma para conseguir la medida.

Muchas gracias!

pablomendiolaza te reitero el pedido de completar los datos.

andá arriba a la izquierda al Panel de Control de Usuario y en la pestaña "perfil" completá tu ubicación.

Esto no lo solicitamos por capricho, sino es para que quede registrado en tu avatar a la derecha, asi no tenes que aclarar de donde sos en cada post que comentés y tambien para que si algun forero es de tu misma ciudad, pueda darte una mano, recomendar mecánico, repuestera, etc etc.

gracias

Entonces ahí tenes el problema y el motor cuando hace fuerza y cuando afloja se gira hacia atrás y hacia adelante y por eso el palanqueo.

A mi se me movia la palanca cuando aceleraba, de casualidad se me ocurrio mirar abajo del auto y tenia el tornillo agarrado con la ultima vuelta nomas

Espero poder solucionarlo! apenas lo solucione les cuento que tal me fue.

P.D: ya cambie en mi panel de control los datos, creo que ya hice todo jaja gracias!