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hola gente como estan? les cuento que cambie embrague ruleman de empuje rulemanes de la caja y sincrinizados todo joyaaa pero ya desde antes de desarmar la caja y hacer el embrague no me entraba bien la primera y la 2 cantaba pero no de la caja sino de las varillas se sentia se eescuchaba como un trrruck y entraba pero ahora sigue igual todo pese a los cambios hechos en la caja hoy desarme la consola y tiene un poquito de juego la rotulita de la varilla fina que da al interior del auto y tmb le reegule un poquito un metal que tiene ahi con un tornillo cabeza de 13 pero mi pregunta es como soluciono todo eso siendo de el lado de adentro y no de las varillas lado motor Saludos

nadie me puede ayudar???

Hola calculo que tenes el sistema de doble varilla que va sobre el piso, tuve un regatta con el mismo sistema y me había tomado juego, resulto que del lado del motor atrás del carburador tiene una pieza dentro de la cual hay dos rodamientos los que podes reemplazar el mio no tenia mas bolillas si se te atraviesa eso seguro te jode, empeza por lo menos a sacarle todo tipo de juegos. si los cambios hacia atrás osea 2 y cuarta entran bien trata de alargar la varilla para que entre mejor la primera y tercera, o viceversa si es que no entra bien 1 y 2 seguro es lo que te digo, hace que alguien que sepa manejar te haga los cambio y vos con buena luz mira del lado motor a ver si cuando lentamente hacen los cambios ves el juego y como eliminarlo. Normalmente se te giran las rotulitas adentro y no las podes aflojar y de las varillas esas hay varias medidas fijate como podes sacarla lo mas entera posible y usala de muestra.

si tengo el doble varillaje del lado de adentro y del lado del motor hay 2 mas y las que le cuesta entrar es a 1ra y a marcha atras pero la segunda depende como la pasase canta pero no de la caja sino vibran las varillas pareciera y luego entra la 2da

Revisa eso con tranquilidad porque muchas cosas que hay arriba interfieren la visión, ponete una linterna y que alguien te ponga primera y marcha atrás fijate que están justamente bien opuestas con lo que la palanca se cruza mucho, no es problema de juego hacia adelante o atrás sino transversal

ok gracias pablog me voy afijar bien todo eso saludos

de la caja no creo que sea porque ya se habrio hace una semana y se le cambiaron varias cosas y antes de abrirla hacia lo mismo voy a sacarle todo el juego posible aparte cuando paso los cambios con el motor poara se escucha mucho ruido a fierrerio

recien desrame todo el sistema de varillas de la palanca lado habitaculo y lado motor saque todo y tiene las rotulitas con mucho juego mi pregunta es se cambian esas rotulitas o se cambia toda la varilla entera me refiero a las dos varillas negras gorditas no a las finitas doradas si alguien sabe le agradecria mucho su ayuda ayq eu mañana tengo que ir a comprar los repuestos esos Gracias

Hola, se que las doradas se cambian completas las otras no se

si de las doradas ya se las cambia hace un año perop ahora tienen juego las negras de adendro del habitacvulo y no las consigo ni siquiera las rotulas solas cosa de desclavar la vieja y clavarle una nueva con una puntadita

Pregunta acá el lunes, ital monza 46833027 siempre que fui tuvieron o te lo consigue, es en capital flores

si ya fui a itak monza vivo a 10 cuadras y compro todo ahi pero no tenia dice

Que raro che siempre me salvo, yo vivo a 5 jeje

ahhh mira que bueno che que casuialidad y tambien tenemos un scl pero el mio es 1.4 saludos

para que lado estas ? tenes otra fiat en alberdi, sino por ahí adaptar alguna otra rotula con la muestra en buswork