www.fiatduna.com.ar

Esto es para Uru, Martinmaiden, y el muchacho de los helicópteros.

Chicos, qué posibilidades hay de sacar la licencia de piloto privado a costos razonables?
Martín, si mal no leí vos hacés mantenimiento en Aeropuerto de San Fernando, no? Yo vivo muy cerquita de allí.

Bueno, dejo el tema abierto...
Saludos!

le vas a poner alas al dunita? ejejejje

saludos...

cHeBi

chebi_uno_scr_95 escribió:le vas a poner alas al dunita? ejejejje

saludos...

cHeBi

no estaria mal!! bueno nico yo no tengo idea pero debe ser carisimo! veamos que dicen los que saben.

saludos gaby

Las últimas veces que averigüé, salía cerca de $300 la hora en aparatos del tipo Cessna 150.
Buenísimo lo de las alas jajaja, no mirá... siempre me quedó atravesada esa fantasía de volar, que de vez en cuando voy cumpliendo en el Flight Simulator, y se me enciende la lamparita de vez en cuando, más que nada teniendo muchachos acá que trabajan cerca de las máquinas, asique me dije, qué mejor que preguntarles a ellos, no?

Saludos!

si la verdad que esta bueno ojala puedas lograrlo.



saludos gaby

yo si lo saco a la dos horas estoy haciendo piruetas y me sacan la licencia ajjajaja...

pero estaria espectacular... esperemos las respuestas de ellos que quizas sepan los precios...

saludos!!

cHeBi, el que sigue esperando que se inventen los propulsores para salir volando como los de volver al futuro 2...jajajaja

Cómo estás? una consulta: lo tenés pensado sacar para uso particular? o apuntás a vuelos comerciales?
Digo porque sé que al principio es muy probable que tengas que bancarte todo vos, en cualquiera de los 2 casos, y por el otro lado si tenés posibilidades de laburo creo que te lo paga la empresa.
Igual si queres te trato de averiguar (algo aproximado), porque conozco un jefe del laburo que estaba en esa.
Saludos!

SebitaLugano escribió:Cómo estás? una consulta: lo tenés pensado sacar para uso particular? o apuntás a vuelos comerciales?
Digo porque sé que al principio es muy probable que tengas que bancarte todo vos, en cualquiera de los 2 casos, y por el otro lado si tenés posibilidades de laburo creo que te lo paga la empresa.
Igual si queres te trato de averiguar (algo aproximado), porque conozco un jefe del laburo que estaba en esa.
Saludos!

Sebita, sería para uso particular, a modo de "hobby", caro de por sí.
Saludos!

Como estas negro..........
Bueno yo antes de ser mecanico quise ser piloto, esto fue en el 2000 mas o menos llegue a tener 10 hs de vuelo que en su momento me salian 60 pesos las horas mas las clases teoricas mas la cuota del aeroclub.............
Obvio que cuando se disparo el dolar deje jejeje
Mira no se bien a donde queres llegar con lo de piloto, ya que tenes 3 clases de licencias..............
La primera es de piloto civil total de horas a realizar 45hs promedio de cada hora de vuelo mas o menos ronda los 190 pesos, tenes varias escuelas que estan mas baratas y otras mas caras yo te puse un promedio.
A eso le tenes que sumar que tenes que hacerte el psicofisico de vuelo que se hace en el imae de la fuerza aerea en palermo esto es cada 6 meses, valor ronda los 100 pesos creo....
Este curzo lo tenes que hacer en el lapso de mas de 3 meses y maximo de 5 años.
Con esta licencia vas a volar avones de porte chico como los piper PA-11 que son a monomotores a explosion.
Despues tenes que seguir haciendo y acumulando horas, podes hacer mas cursos como de instructor, de fumigador, etc..
Una vez que tengas unas buena cantidad de horas tenes que hacer el curzo de bimotor, y por instrumentos ese no me acuerdo cuantas horas son, lo que si se es que son mas caras que para la de civil......
Tenes que seguir juntando muchisimas horas, y para poder trabajar en una linea aerea tenes que hacer el curso de comandante de primera clase, y de aviones con turbinas..........
O sea resumiendo es una fortuna en plata........y tiempo
Calculale que para entrar en una linea aerea necesitas como minimo unas 500 horas de vuelo.........
Espero que te sirva............
Nos estamos viendo...

Me ahorraste la explicación Martín!!
Tenés la licencia de piloto civil, después piloto de primera (creo) y después piloto comercial (para poder llevar pasajeros), también las que menciona Martín (bimotor, etc.)
Es una inversión más que una carrera. Si tenés la guita y te gusta dale pa' adelante.

Salu2