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Pareciera problema de la bomba, no le hiciste cambio de aceite y filtro reciente no?, porque a mi me paso con una partida de aceite defectuosa que era mas liviano.
Yo trataria de no usarlo asi para evitar complicaciones mayores.
Saludos
Daniel Villar

hay muchas posibilidades, desde que este tapado un conducto hasta que este jodiendo la bomba de aceite. Lo mismo para el aceite, que este licuado y no tenga la densidad suficiente
Por eso, si queres arrancando para probar lo mas barato antes de desarmar, podes cambiar con un aceite 20w-60 como el de castrol, en envase, no suelto

el aceite que le puse es una cagada porque cuando hice el cambio no tenia efectivo para pagar el castrol y tuve que morir en una esso que podia pagar con tarjeta, ahora que me conviene hacer? porque se lo voy a cambiar por el castrol, espero al lunes y que el mecanico le revise la bomba de aceite y despues se lo cambio? o voy mañana a cambiar el aceite y le pongo el castrol de una? el tema es que como el lunes se lo tengo que llevar al mecanico para bajarle la caja y hacerle el embrague y un par de cosas mas, no se si capas tiene que cambiar la bomba de aceite...pregunto, si cambia la bomba de aceite, el aceite que esta no lo toca no? osea puedo ir mañana a cambiar el aceite y va a quedar ese aunque le tenga que cambiar la bomba de aceite?

La marca no tiene nada que ver de echo yo siempre le puse Castrol y fue con el que tuve problema de una partida que vino mal envasada de Chile, si queres para sacarte la duda cambiaselo y avisale al mecanico que cuando lo saque para cambiar la bomba si es que sigue sin andar lo junte en un recipiente limpio y lo use denuevo ya que es nuevo.
Saludos
Daniel Villar

Mira lo mas barato seria cambiarle el aceite como te dicen los muchachos
Ahora si le haces el cambio de aceite y te sigue haciendo el mismo problema entonces es la bomba. Y si fuese asi que tenes que sacar
el carter para sacar la bomba, el aceite lo podes juntar y volver a colocar pero si no le haces el cambio de aceite te aconsejaria no
usarlo.

entonces mañana le cambio el aceite mejor, asi voy descartando, porque igual se lo voy a cambiar....que castrol le pongo, de que densidad me aconsejan? cualquier cosa que siga fallando y haya que cambiarle la bomba hago como dice daniel, le digo a mi mecanico que es nuevo....

mtsuar si el motor está bueno y no te gasta aceite, ponele 15W40. ese es el aceite que viene en el manual. Mi viejo tuvo 12 años un duna SL 1.6 brasilero, el manual nos recomendaba ese, y ese tiempo siempre le echamos ese aceite sino probá con 20W50

Tal cual yo usaba el 15 40 tenes el 25 60 para alto kilometraje pero en realidad si esta todo bien con el 15 40 no tiene que prenderse nada, el otro se usa mas bien para que consuma menos cuando esta el motor muy gastado.
Nunca le pongan sintetico a esos motores no fueron pensados para eso y lo peor que suelen tener detergentes que ablandan toda la "mugre" del motor haciendo desastres (siempre hablando de motores que usaron aceite mineral), conozco un pibe que pese a avisarle le puso a su maruti y en el primer viaje arruino el motor porque la mugre que desprendio tapo todo y no lubrico como se debe.
Saludos
Daniel Villar

Hola el testigo de luz de aceite puede prenderse si el cable que va al bulbo se pone a masa. Hacé la prueba de sacar la fichita del bulbo y que alguien mire el tablero (con el contacto puesto). Al sacar el terminal del bulbo, la luz roja se debe apagar.

Segundo, antes de cambiar aceite y filtro verificá que el nivel está como corresponde. Entre las marcas (muescas) de Min y Máx. en la varilla de aceite.

Tercero, no tiene tu Duna el medidor de presión de aceite en bar? Si éste indicador da valores normales y la luz roja prende, está puesto a masa el cable que va al bulbo, prendiéndote la luz erráticamente.

Dunero2010, los duna nafteros no traen el medidor de aceite de aguja en bar como traen los diesel, solo tienen la luz roja indicadora en el tablero

dunero2010 mi auto solo tiene la luz roja, no tiene el reloj del aceite, ayer hice la prueba y sacando la ficha del bulbo la luz no prende, si la mando al chasis si...lo que me acuerdo que hace una semana cuando lo prendi quedo la luz roja prendida y senti como un ruido a que estaba funcionando seco...como que hacia un poco de bochinche, lo apague y lo volvi a prender y desaparecio la luz y el sonido era normal, ese dia le medi el aceite y estaba muy bajo....sera que el aceite que tiene es una bosta?

mtsuar mirá para que prenda la luz ruja testigo del aceite, tenes varias opciones a ser un problema: falta de aceite, filtro tapado, o falla en el funcionamiento de la bomba. probá ir descartando, cambiale el aceite y filtro por otra marca para probar y si sigue el problema me tiro a que es la bomba.
Es raro el tema de los aceites, en mi caso particular, o el de mi viejo, siempre que le haciamos cambio de aceite al otro duna siempre le echabamos aceite suelto (sin marca) de esos que vienen en tambor que te venden en los lavaderos. Generalmente dicen ELF, Texacco, etc etc pero nunca sabes si en realidad son de esa marca. Te comento que en 12 años, nunca tuve un problema parecido al que vos mencionás. No quiero ser mala leche, pero si le cambiaste el bulbo y el problema sigue yo me tiraría mas a problemas en la bomba que aceite malo. Ojo! cambiale el aceite por otro, por ahi es ese el problema.
La otra que podria llegar a ser, pero la dudo, es que tengas un problema electrico en el tablero o por ahi, algun cable que se esté por cortar o similar que te haga esa falla en la luz del tablero, pero no creo q sea eso

una pregunta: te consume mucho aceite el auto?

saludos

Mira andres en marzo compre el auto, y le hice el cambio de aceite y filtros, ayer me fije y ya le hice 2500km y la semana pasada le agregue un litro porque estaba en el minimo, pero no vi que me haya perdido aceite en el piso...

mtsuar no me referia a que perdiera aceite, sino a que se lo consuma por lo que comentás me parece que tu auto no consume ya que son bastantes kilometros los que le metiste para recien echarle un litro de aceite. (yo le tengo que agregar un litro de aceite cada 400 km para que te des una idea de lo que me consume). Fijate de hacer lo que la gente te comentó en el post, probando desde lo mas barato como cambiar el aceite y filtro, o aunque sea solo el aceite, para ir descartando de a poco hasta llegar al problema

Bueno hable con el mecanico y me dijo que no le cambie el aceite, que espere a que se lo lleve el lunes, asi que bueno a esperar....la semana que viene les cuento como quedo y cuanto me salio todo, gracias muchachos!!!!