Perdio la rosca y ahora todo esta flojo

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Notapor rolando rognone » Lun Jul 06, 2009 9:05 pm

Se cambia toda la pata de goma con sus dos platinas que vienen bulcanizadas en la goma y la de abajo es la que lleva la rosca para el bulon de cabeza 19.

fijense en la seccion "Album" en la parte de motor que hay fotos de la pata.
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Notapor Telemaque » Lun Jul 06, 2009 9:05 pm

cuando bajen el motor cambio todo eso!! ;)... sube las fotos q te estan pidiendo
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Notapor rolando rognone » Lun Jul 06, 2009 9:06 pm

Telemaque escribió:... sube las fotos q te estan pidiendo


Correcto, será mucho mas facil de ayudarte.
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Notapor jan carlos » Lun Jul 06, 2009 9:10 pm

chicos ya agote todas las posibilidades llame a todasd las casas de repuesto y a las chiceras y me dijeron que eso es oro en polvo eso aac no se consigue ni nuevo ni usado
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Notapor Telemaque » Lun Jul 06, 2009 9:12 pm

bueno postealo en la pagina de cfv! a lo mejor alguien te ayuda! aun no has agotado todas las posibilidades no seas negativo!!
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Notapor jan carlos » Lun Jul 06, 2009 9:30 pm

rolando acabo de chequear en albun partes del motor hermano y esa pieza la vi ay .... :?
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Notapor jan carlos » Lun Jul 06, 2009 11:04 pm

casualmente acabo de recordar que una amigo tiene una carroceria de un fiat uno quizas le sirva esa pieza quizas sean iguales me falta llamarlo e ir a verlo
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Notapor rolando rognone » Lun Jul 06, 2009 11:10 pm

Y si es todo legal aprovecha, y fijate si le ofertas por todo, tene en cuenta que siempre escasean los repuestos por ahi.

No se yo lo digo porque soy junta fierro como loco y si tengo lugar y plata puedo llegar a comprar como para armar tres o cuatro autos. :D
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Notapor jan carlos » Lun Jul 06, 2009 11:38 pm

gua che no para tanto realmente es un fiat uno que estaba chocado y el compacto se doblo mucho entonces el lo desarmos todo y a vendido muchas piezas creo que le queda guardado el motor caja tablero de intrumento y cositas asi es cuestion de ver esta píeza por debajoa aver si coincide con la mia y de ser asi se la compro....
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Notapor Telemaque » Mar Jul 07, 2009 8:44 am

jan carlos escribió:gua che no para tanto realmente es un fiat uno que estaba chocado y el compacto se doblo mucho entonces el lo desarmos todo y a vendido muchas piezas creo que le queda guardado el motor caja tablero de intrumento y cositas asi es cuestion de ver esta píeza por debajoa aver si coincide con la mia y de ser asi se la compro....


oye jan ese uno de q año es? q tipo de tablero tiene?
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Notapor jan carlos » Mar Jul 07, 2009 4:31 pm

olvidalo hable con el pana y vendio toda la carroseria a la ziderurgica....Q.E.P.D. un fiat menos en la tierra
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Notapor jan carlos » Mié Jul 08, 2009 4:13 pm

hola chicos otra vez yo por aca bue les cuento que descubri cosas que no sabia que las misma base de la caja por su orificio central tiene rosca no todo el recorrido si no hasta la mitad cosa que me ayudo a descubrir que el tornillo central no atraviesa la base completa para despues unirse a otra por que si no quedari todo rigido.... ay 2 tornillos fijos en una pieza en el piso del carro ay se calza la base por 2 huequitos a los esxtremos de su misma pieza metalica luego el central aprita sobre la misma base lo mas seguro es que a mi se me haya dañado esa rosca ..... ahora aca tomes unas fotos no de muy buena calidad pero se ve normal para que me digan si la pocicion es que esta puesta es la correcta ya que tomando en cuenta en que pocicion quede esa mitad de rosca interna puede quedar para arriba o para abajo y eso puede influir en que el tornillo apriete bien o no la misma goma de la misma base por un lado lleva como dientes por decirlo asi en la goma y del otro lado no bue aca les dejo las fotos y me dan un empujonsito......

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Notapor tolder » Mié Jul 08, 2009 6:40 pm

jan, las fotos que sacaste son de la pieza que se te comenta desde el principio, por que no la sacas, ves si realmente el problema está en la rosca u otro lado, si debes cambiar la pieza es un repuesto que se consigue y vuelves a armar para poder terminar con el problema, no se vé que le hayas quitado ninguno de los tornillos y eso es algo que tu debes ver, a distancia no se podrá encontrar la solución, es un trabajo simple, anímate.

Saludos
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Notapor jan carlos » Mié Jul 08, 2009 8:45 pm

claro tolder eso lo hare mañana mi pregunta era si en la pocicion en que ay sale en la foto es la correcta o la giro por el hecho de que como dije su orificio central tiene la mitad de rosca y dependiendo de como la ponga si asi o al reves ese mitad de rosca me quedara para abajo o para arriba y eso determinara lo que el tornillo agarre y apriete me explico....???
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Notapor tolder » Mié Jul 08, 2009 9:10 pm

Jan, la verdad que no entiendo lo que preguntas, la pieza tiene una sola posición ( la pata de goma que es la que tiene la parte roscada ).
En todo caso sacále una foto a la pieza que vos decís cuando la saques, como están las fotos muestran a todo el conjunto, suerte con eso
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