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gente les hago una consulta. Hace un par de dias el distribuidor me empezó a hacer un ruido feo, como que rozara algo. Hace un rato cargo nafta y el auto arranca en 3 cilindros, le saco la tapa del distribuidor y me encuentro que tanto el rotor como los contactos de la tapa estan llenos de polvillo negro, calculo yo de que un poco de juego en el eje del distribuidor provocó el desgaste del buje que va en la pieza que agarra el pulmon del distribuidor.

la consulta es si esa pieza se consigue, y qué pasa si sigo usando el auto asi con un poquito de juego en el eje del distribuidor. Aclaro que el auto no lo puedo parar hasta fin de mes porque laburo de lunes a lunes hasta el 30 de junio, fecha en la que se me termina el contrato de laburo.

el auto en estos tres meses de laburo se me ha venido muy abajo, rompi amortiguadores traseros, cazoleta delantera derecha, llave de luces, junta del escape entre el multiple y la bajada, tapones del block, freno de mano, butaca delantera izquierda, polea del alternador, bulbo de la marcha atras, entre otras .

todo esto resultado de haber recorrido 8725 kilometros de calles de tierra intransitables desde el 24 de marzo pasado hasta hoy

No deberia pasar nada como mucho podes tener variaciones en el avance pero es minimo.
Podes mandarlo a una casa de rodamientos y que te embujen el eje. Como hacen con los burros y alternadores.
Comprar un distri nuevo por eso le veo sentido si el tuyo anda bien. Tambien un tornero te lo puede hacer.

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el polvillo ese fue el causante de que se me ponga en 3 cilindros, le saque la tapa y limpie los contactos y volvio a andar bien, pero se sigue juntando polvillo supongo porque todavia no se ha de terminar de romper ese buje. Asi que no me va a quedar otra que desarmar la tapa a cada rato que se me ensucien los contactos, por lo menos hasta que pueda parar el auto un par de dias

La pieza se consigue y viene con el captor incluido, revisa el largo de los cables que hay mas cortos, seguramente al sacarla se te rompa la pata plástica del pulmón. El polvillo seguro es del carbón central de la tapa.

El polvillo no es desgaste del carbón central de la tapa???

Tal cual Daniel.

pero tanto polvillo de ese carbon central como para que me ensucie completamente los contactos de la tapa y el rotor?

el carbon central es el del contacto del cable de la bobina?

Si ese mismo. Si es demasiado polvo no se decirte.

rolo me ofrecieron esa pieza pero es del magneti-marelli. el mio es indiel y lleva una pieza distinta, de color negro

Si esa es del marelli. Desconozco como es la otra.

no encuentro ninguna foto de un indiel desarmado, pero anoche le cambie la tapa del distribuidor y por ahora parece andar bien el auto. Hoy hice 500 kilometros y no falló, lo que si noto es que el auto no tiene fuerza ni a nafta ni a gas, se me ocurre que las valvulas ya esten a la miseria, no se que opinan? compresion el auto tiene porque durante el dia arranca al toque

Pueden ser varios los motivos. Porque arranque al toque siendo naftero no es raro.
Quizá haga falta un afinado completo.

Andres, seguro tenes mucho juego en el buje del cuerpo superior que es donde calza el rotor, sobre todo si nunca lo cambiastes, seguro que es eso, y te esta comiendo los carbones como dice Rolo por el juego que tiene el rotor, aparte de eso podes romper la leva del eje ya que puede tocar con la del estator. a mi me paso lo mismo y hacia un ruido terrible, yo le cambié el cuerpo superior y lo consegui en Encendido Mosconi, aca en buenos aires, creo que tiene pagina en internet.