Potenciar un gasolero

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Potenciar un gasolero

Notapor tade_96 » Sab Mar 29, 2008 1:11 pm

buenas ,, ! ya que tengo el motor abierto y el auto en el mecanico ,,, saben algun secreto para que el mil 7 ande un pokito mas . no pido mucho solo un pokito ,, no c la bomba ,, inyeccion,,, nada caroo

muchachos les comento que ya consegui la tapa ,,,es usada esta un poco golpeada ,, pero para lo que necesito esta bien ... a $800 pelada sin ningun accesorio ,,

DESCUBRI ALGOO !!!

que les es de ayuda a uds .. los dunas gasoleros .. no venian con una tapa en comun .. venian con 4 tapas diferentes ..
venian de duna . ducato ( mi caso ) .. y 2 modelos mas .. el rectificador me dijo que es por que en la fabrica no llegaban a cubrir las necesidades y le mandaban cualkiera que entre , sepillando un poco ..
ojo con eso ,, ! casi me como un garron casi compro una de duna a $1000... y justo me dijo el rectificador ,,
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Notapor nceravolo » Sab Mar 29, 2008 1:25 pm

Uh buenisimo que conseguiste, yo andube por warnes buscando el oracal y unas luces, y busque la tapa pero no bajaba de los precios que ya se estaban hablando aca, asi que iba a pasar la semana q viene por alguna rectificadora a ver si tenian alguna, que siempre alguien las deja y te la venden. Pero si la conseguiste barbaro, si necesitas otra cosa chifla.

Saludos Nata
¿Por què no hacer las cosas una vez y bien, en vez de hacerlas dos veces?
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Notapor ddelca » Sab Mar 29, 2008 4:09 pm

no creo q se le pueda hacer nada a la tapa del mil.7 , con cuantos kms se te fisuro la tapa?
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Notapor juanpf » Sab Mar 29, 2008 11:19 pm

que yo sepa, lo que se haces es cambiar los inyectores y darle manija a la bomba.
Al menos vi un 147 1.3 diesel con este trabajo y volaba, creo que los inyectores eran del VW 1.9, el tema es que asi tambien la vida util del motor se reduce, y mucho
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Notapor tade_96 » Dom Mar 30, 2008 11:39 pm

uhh entonces ,, no s epuede jaja ..

emm ddelca 130.000
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Notapor sergiog » Lun Mar 31, 2008 11:13 am

tade_96 escribió:uhh entonces ,, no s epuede jaja ..

emm ddelca 130.000


Estimado , nada es gratis y sencillo, y menos en un gasolero.... a parte de lo que te dijo Juan, se aumenta la compresión ( más) y se cruza o cambia el arbol de levas, por consiguiente , tenes que toquetear la bombas/toberas e inyectores. y todo eso es platita arriba..........
Suerte
Sergio
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