por KBz(A)_FiatRacing » Jue Dic 31, 2015 12:06 pm
Los arreglos son como los de cualquier duna.
Lo de la selectora, tiene unas varillas con bujesitos que con el calor del escape suelen durar poco porque se resecan y toman juego.
Podes comprar las varillas nuevas, o comprar la reforma que usan para competicion que en ves de traer bujes traen rotulas, queda mas precisa y dura toda la vida.
Despues el auto es el conocido motor de toda la vida que, si no me equivoco ese era el que salia con gas de fabrica. Puede ser que sea motor tipo 1.4 o spi 1.4 el primero es con carburador y distribuidor, y el segundo es mono-punto inyección con encendido por computadora. Cualquiera de los 2 son un caño ya que parten del querido y rendidor motor de 128.
Foreando con mi engendro Duna 1.6@1.8 Turbo!