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hola amigos,tengo un problema,resulta que hice todo el tren delantero,todos los bujes,rotulas,extremos y cremallera okm. y la rueda del lado acompañante cuando agarra pozitos hace un taca taca taca,,y cuando giro la direccion esta media durita y hace ruido a los espirales rechinando,,bueno saque el conjunto del lado acompañante y saque la cazoleta y resulta que no es de duna,averiguando en internet son de 128,, y las piezas parecen mal armadas creo yo o son asi,estas llevan chapa que encaja en el espiral,arandela como de 5 cm de diametro un buje de hierro abajo plano y arriba conico,cazoleta de goma conica vulcanizada a la chapa que tiene los tres tornillos ,una arandela conica y por ultimo la tuerca.. en ningun lado vi la crapodina!! y esta se movia osea giraba entre la arandela y el buje de hierro,,no se como es la cosa si le falta algo o es asi..espero puedan ayudarme..gracias

muchachos sigo teniendo el mismo problema,, la cazoleta derecha me hace un ruido barbaro,al doblar el resorte hace una fuerza y se escucha como hace clan!! cuando agarro pozos un terrible quilombo, repito que tiene de 128 cuando compre el auto vino asi,,le cambie la cazoleta de goma pero hace lo mismo,2 dias anda bien y despues mal..creo que le falta algo por que no lo protege nada de la mugre,esta al aire libre,,,,no se si buscar lo que le falta o comprar las cazoletas originales del duna que traen crapodina,,esta me dijo el mecanico que no trae crapodina ,gira sobre la goma misma un buje conico de aluminio..que me recomiendan?

crapodina en la casoleta? yo los desarme hace unas semanas para cambiar los espirales y no tiene nada solo lleva como una chapa donde calsa con la forma del espiral y esa chapa apoya sobre la goma y despues por fuera todo una carcasa de plastico que cubre la chapa y la goma.

la crapodina es parte del embrague, no de la amortiguación. Me parece que le estas pifiando, te estas confundiendo partes del auto creo yo.

consulta: revisaste el estado del amortiguador? no estará reventado, que sentis ese "taca taca"? la cazoleta es de goma con el centro metalico, por lo menos asi es la original que le puse a mi duna antes de venderlo.

una recomendacion: a mi modo de ver, no hagas injertos o chanchuyos de otros autos en el tuyo. los ingenieros de fiat no estuvieron "dos dias" para diseñar los dunas y demas vehiculos. Para algo existe la diferencia de repuestos en las repuesteras. Para el duna, repuestos de duna. Para el 128, repuestos de 128, etc etc.

Crapodina equivaldría a ruleman y tengo entendido que lleva en la cazoleta para permitir que el amortiguador gire cuando doblas.

no,yo no hice ningun injerto,el auto me vino asi con cazoletas de 128,por eso pregunto si la cazoleta del duna original viene con crapodina,exacto rolando hay crapodina de embrague y tambien en las cazoletas de muchos autos y son tipo ruleman.. por eso pregunto y cuales son las piezas que tengo que comprar para armarla completa a la cazoleta original..

http://www.repuestosomar.net/argendomi/buscador_001.php
en esa pagina esta la crapodina,fijensen,.. me olvide de decir que le puse la cremallera okm,el buje que lleva el volante nuevo y la direccion esta dura,es problema de esas cazoletas creo,aparte de que hace ruido no? la crapodina le da suavidad al doblar tambien..

dijiste algo que me intereso, cual es el buje del volante? lleva uno solo arriba no? otro mas?
Me imagino que debe ser tipo el de las traffic/rodeo que lleva en la columna pero uno arriba y otro abajo. Por eso pregunto.

kbeza te dejo un tutorial que encontre en el buscador cambiar-buje-de-columna-de-direccion-vt12797.html#p157991

proba con cambiar de casa de repuesto....por que algunas contal de vender te dan cualquier cosa...fijate de ir a una casa fiat para que ni te jodan y dejes de gastar al cuete. revisa el foro que hay gente muy capasitada y con mucha esperiencia ue te va a cantar la posta.

Las cazoletas llevan un rodamiento a rodillos que tecnicamente se llama crapodina, sin estas el conjunto espiral amortiguador no giraría

hola muchachos ya consegui las dos cazoletas completas de duna,,tambien tengo q cambiar los espirales por unos progresivos de paso,,pero le pongo fotos para que vean las partes y la crapodina o grapodina(como se llame) para los que no sabian lo que es.
craodina
partes
armada

Gracias por compartirlo. Veo los componentes para tus bobinados en el banco de trabajo.
Ahora te va a quedar bien la cazoleta, es como debe ir.

Me hizo acordar al taller de mi viejo. El tambien bobinaba motores electricos, de continua y de alterna

gracias muchachos,,si trabajo en el taller de mi viejo con mis hermanos y hacemos bobinados de arranque 12 volt. es mas hice un post en taringa una vez de como las hacemos..