www.fiatduna.com.ar

Esa que dice Andres tambien puede ser la causa, desconectá la manguera grande de arriba y la de abajo y mandale agua con la manguera a ver si sale bien, sino está tapado.

Bueno hoy si llego lo hago en casa. Pruebo el radiador a ver que onda.
Gracias por su paciesia muchachos.
Despues les cuento que paso.
Saludos

Enviado desde mi GT-I9070

Me surgio la duda. Como purgo mi radiador? No es igual a los demas.
Y se puede destapar porque aparentemente esta re tapado

Enviado desde mi GT-I9070

Hasta donde yo se no se desarman, hay que cambiarlo, no son tan caros

Salen $500 los radiadores hoy, no es tanto me parece, si está tapado cambialo fede, te vas a ahorrar un montón de tiempo y dolores de cabeza

Lpm. Vos claudio tenes algun tipo de amorio con el de la repuestera? Porque yo voy a la fiat. (Fiategram) y le pido descuento al gremio al de la repuestera y me quizo cobrar 700.
Y vos lo conseguis por 500. Algo raro tenes con ese tipo ehhh.
Jajajajajaja
Mañana pruevo el radiador.

Enviado desde mi GT-I9070

los radiadores de duna no se destapan, son sellados. La unica opcion es cambiarlo. yo lo cambie hace mes y medio, me costó 875 pesos de marca Valeo.

el purgue lo debe tener en una manguera detras del carburador. El duna 1.6 de mi viejo lo tenia ahi y asi vino de fabrica

A ver gente. No quiero adelantarme a cantar victoria. Pero estoy 99.9% seguro que solucione el problema. Hoy saque el radiador y le conecte la manguera y no estaba para nada tapado asi como entraba salia el agua. Igual le mande un poco de sanafer (quita sarro o como te lo venden acido muriatico al 50% y lo rebaje un poco mas para que no sea tan fuerte) le heche y lo deje un rato asi. Todo fuera del auto. Al radiador solo.
Y le heche agua de nuevo y no salio nada. Solo un poquito como de barro.
Le trate de sacar la mayor cantidad de agua posible moviendolo dejandolo cabeza abajo hasta que no salia casi nada de agua.
Aprobeche y se paso lo labe todo porque era un cementerio de bichos el pobre radiador.
Lo puse de nuevo.
Conecte los 2 manguerones y me dispuse a cargarlo. Le hecho un poco de refrigente y pongo el marcha para hechar mas. Cuando voy hechando mas y con el auto en marcha. Veo que me lo tiraba por algun lado. Era por la manguerita mas fina que sale de la parte superior derecha del radiador. (Por ahi se purgaba) segui hechando hasta que salio un chorro continuo y coloque la manguera y ajuste. lamentablemente por un olvidp solucione mi problema.
Sali a probarlo y no pasa los 92/94º.
En fin era la pelotud...... mas grande del mundo. MAL PURGADO.
Asi que mil disculpa por romperle las bol.... a todos y gracias por responder mis inquietudes.
Ojala ya se pueda cerrar aca este tema.
Saludos
Y nuevamente mil gracias a todos.

Enviado desde mi GT-I9070

mirá, yo que vos lo reviso a diario, porque como ya te mencionamos antes, los radiadores de duna no se pueden limpiar porque son sellados. vos al meterle ese producto probablemente lo limpiaste, pero tambien probablemente lo rompiste adentro, justamente porque esos radiadores no se pueden limpiar con ese tipo de productos.

quizas no pase nada, pero revisalo a diario, no sea cosa que se te rompa y se te recaliente el motor

Gracias por tu sugerencia. Igual voy con un ojo en la calle y otro viendo la temperatura. Igual nuevamente te agradesco a vos andres y a todos.

Enviado desde mi GT-I9070