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Te puede estar quedando trabado el pistón, esto puede ser por el o'rin ( el del pistón ) mal armado, mordido o gastado, seguro es mejor cambiar eso antes de irte cambiar los calliper / pistones por que tengan desgaste .

Saludos

tolder escribió:Te puede estar quedando trabado el pistón, esto puede ser por el o'rin ( el del pistón ) mal armado, mordido o gastado, seguro es mejor cambiar eso antes de irte cambiar los calliper / pistones por que tengan desgaste .

Saludos

Coincido con Tolder, si queres intentar algo, sacá los cilindros y pasale una lijita al agua o tela esmeril bien finita, como para salir del apuro o bien para andar un tiempo pero lo recomendable es que los cambies en cuanto puedas que seguro es eso.
Si podes contá como te fue.

Saludos!

Igual, Sebita, hasta que no se desarma no se vé, la pieza ( el pistón ) tiene que estar bien pulida ( tipo acero inox. ) si está oxidada, ahí si limpiarla ( lija fina ) seguro el problema sea el anillito de goma que lleva ( o'rin )

Saludos

El pistón sale hacia afuera, tenés que desenganchar el calliper como cuando cambias la pastilla; fijáte también de ponerle el guardapolvo que lleva, en esa parte proteje muy bien y casi nunca lo tienen; después de cambiar y acomodar la goma, si lo haces con cuidado podes purgar sólo esa rueda.

Saludos

muchas gracias tolder...mucho mas claro

Hola campeon, yo que cuento que a mi me paso que iba por la costanera de Santa Fe y me empece a sentir olor a goma quemada y levanto mucha temperatura las ruedas. pude llevarlo del mecanico y se me habia trabado el piston, lo arreglo y se soluciono, tambien le cambie las pastillas porque se habian quemado y hacian ruido cuando frenaba.
Ojo con este tema porque se te puede prender fuego la rueda.
Un abrazo y espero que lo soluciones.

supergustavo19 escribió:Hola campeon, yo que cuento que a mi me paso que iba por la costanera de Santa Fe y me empece a sentir olor a goma quemada y levanto mucha temperatura las ruedas. pude llevarlo del mecanico y se me habia trabado el piston, lo arreglo y se soluciono, tambien le cambie las pastillas porque se habian quemado y hacian ruido cuando frenaba.
Ojo con este tema porque se te puede prender fuego la rueda.
Un abrazo y espero que lo soluciones.

Un poco curioso el caso, al menos tenías que sentir frenado el auto como para que se quemen las pastillas, más si tomó tanta temperatura como para que tengas riesgo de incendiar la rueda ¿ no te tiraba la dirección para ese lado, no notabas nada en el auto aparte del olor ?; quizas ( el olor ) vendría de otro lado .

Saludos

estimados de la mejor escuderia... el tema quedo solucionado luego que sacara el piston...lo limpiara y colocara una goma nueva....ahora si estoy para darle al freno...
saludos gente

tocaimaza escribió:estimados de la mejor escuderia... el tema quedo solucionado luego que sacara el piston...lo limpiara y colocara una goma nueva....ahora si estoy para darle al freno...
saludos gente

Bueno, que bueno lo pudiste arreglar, aseguráte que quede bien purgado, mirá que aunque te frene bien ( o mejor que antes ) si le aflojas un toque y volvés a ajustar cada purgador, empezando por el de la rueda más cercana a la bomba de freno ( del. izquierdo ) y terminando por el tras. der. te queda bien seguro, suerte con eso .

Saludos

Si sentia el auto frenado y justo ese dia a la tarde le llevaba el auto al mecanico pero no llegue. Pasa tambien que el duna que compre estuvo mucho tiempo parado y tuve que hacer freno completo