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En otoño y todo el año..... luego de sacar el sistema de ventilación, vi que estaba lleno de palitos, pelusas de álamo y principalmente muchas hojas casi podridas, tapando el radiador de calefacción, haciendo ruidos raros al revolotear adentro, tapando el desagüe y generando olores raros...
Solución? tela mosquitera (metálica o de plástico) agarrada con el mismo burlete en la toma de aire central


Van a gastar $15, hacerlo en 10 minutos y se olvidan de las cositas que puse arriba. Principalmente que se tapen los desagües con el riesgo de pudrir la chapa

Es una muy buena opción. Yo le había puesto por debajo del capot la reja de aluminio tuning que se vende para decorar/modificar, que me había sobrado de la parrilla personalizada. La había enganchado con los tornillos de la toma de aire de capot.

Saludos.

Vos sabes que ahora que veo el tema me doy cuenta que cuando prendo la calefaccion del auto adentro del habitaculo se siente un olor raro... Podra ser eso el causante del olor? Para limpiarlo bastaria con sacarle todas las macanas que tiene ahi con la aspiradora??

Primero con una linterna asomate y sacá a mano lo grueso, luego con un alambre y una jarra de agua forzá a salir el barro por el desagote natural, que está del lado del acompañante de dicha entrada.

Hola, a mi tambien me pierde agua del lado del acompañante cae de la bandeja que tiene atrás del estereo (agua sucia). puede ser este el mismo caso?

Me conviene limipiar como ustedes dicen de lado del motor? y luego que tengo que revisar del interior del auto?

Muchas gracias

Cristian

thalyto escribió:Hola, a mi tambien me pierde agua del lado del acompañante cae de la bandeja que tiene atrás del estereo (agua sucia). puede ser este el mismo caso?

Me conviene limipiar como ustedes dicen de lado del motor? y luego que tengo que revisar del interior del auto?

Muchas gracias

Cristian

La idea es verificar "que tan sucio" esta la trampa de mugre de la rejilla en el capot, si tiene mas de 4 o 5 cm de mugre es posible q por ahí se te meta el agua. A veces no llega a entrar, queda estancada y con alguna acelerada se manda para adentro.
Empeza por revisar y limpiar