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Como comente hace tres meses atras, cambie junta de tapa de cilindro, después de haber andado 5589 km, otra vez la junta, charle con el mécanico que podia ser. La otra vez lo único que no se cambio fueron los tornillos, porque no se conseguian, ahora pregunto (pueden ser que por no cambiar los tornillos la junta ser "sople de nuevo").
La compresión se va al liquido refrigerante y este sale por el bido de plástico que se encuentra junto a la batería.
La temperatura no superó nunca de los 90 grados y el electro se encendia antes, dado que le puse un alcaguete y fue de repente hice 20 kmts. llegue a la casa y antes de entrarlo veo que tira liquido le abro el capot y por la tapa del bidon salia el liquido refrigerante, lo pare espere que pasara la precio llene y purge circuito muche en marcha y luego de unos segundo el quido salia nuevamente por el bidon, al mecanico y confirma que la compresion se va al agua.
Esto me enoja y mi señora esta hecha una cebra (rayada, cara de mula y de montar ni dialogar).
Otra pregunta hay algun indicio previo para saber si se esta por joder la junta.
Solicito ayuda o guia.
También para la reunión de Mendoza tengo un botiquin y un reloj despertador que uno de los organizadores se comunique con migo al cel. 156646461 o al laburo ahora o el sábado todo el día al 08002226111 GABRIEL CELIO

la verdad q yo ni idea pero si aguante el botellero

gabrie, te puede estar chupando aire desde alguna manguera....a mi me pasaba lo mismo en una cupe fuego GTA que tenia..
saludos y AGUANTE EL SUPER DEPOR QUE SUBIMOS AL ARGENTINO"A".
P.D.:no seras de gutierrez?

Gabriel, hola, mira por la experiencia que tengo con la junta"soplada" es que si regresa la preción el radiador o bien si te sale agua por el escape son indicios de que se está por soplar o ya se soplo la junta de la tapa de cilindros. Esto no es regla si tenes el auto con GNC ya que usandolo con gas es común que condense en el escape.


Aca te dejo unos links relacionados ! a ver si te sirven para disipar dudas.

http://www.fiatduna.com.ar/pregunta-sobre-junta-soplada-vt709.html?highlight=junta+soplada

http://www.fiatduna.com.ar/gotitas-de-aceite-nen-el-refrigerante-mmmmmmm-vt649.html?highlight=junta+soplada

http://www.fiatduna.com.ar/confirmar-problemas-de-junta-soplada-vt443.html?highlight=junta+soplada

Saludos

Se te puede soplar la junta porque quizas no estan en buen estado los planos de la tapa como asi tambien el plano del block. Siempre que sacas la tapa tenes que mirar como estan los tornillos porque se forma como un oxido o sarro en las roscas de los tornillos y eso hace que cuando apretas con el torquimetro se corten facilmente. Lo ideal seria cambiar tornillos o bulones cada vez que sacas la tapa , no son caros tan algo de 24 pesos el juego y traen el instructivo de como apretarlos y con cuanto kilaje hacerlo.

GRACIAS MIL:
El auto es diesel 1300, modelo 92 (motor), es junta el problema es tornillo, dado que hice la prueba con uno, aunque no se crea, comence a ajustarlo con una lleve estria de media, la pregunta que le haré al mecánico es que apretamos todo se solucionará o habrá que desarmar, cambiar estimo que se tendrá que hacer.
El indicio es que después de 3 diás sin ponerlo en marcha, arranco de 10 prendio el electro automáticamente, paro, y luego no la temperatura arriba, predí el electro en forma manual , no bajaba la misma y aflojaba la tapa del bidon y saltaba toda el agua, por caño de escape no salía agua.
En todo respuesto juego de juntas (vienen todas: tapa de cilindro, escape, etc) y tornillos $134,00.
Después le comento más o como sigue la película.