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Buenas, les paso a comentar mi nuevo problema con el dunita diesel 1.3, un caño por que no gasta nada, pero ultimamente me esta dando bastantes dolores de cabeza.
Ahora, al arrancar, empieza a hacer un ruido como que gira algo pero suelto, un roce metálico muy feo, este ruido desaparece cuando apreto el embrague a fondo y después no lo hace mas, antes de que empezara con esto, empezó a saltar la 5ta, cuando bajo un poquito la velocidad o peino el embrague.
Le paso a alguien? alguien me puede guiar para saber que es?
Embrague o caja directamente?
La 5ta se que la puedo llegar a reparar sin bajar la caja, sacando la tapa del lado de la rueda izquierda, pero el ruido a que gira algo loco por ahi? Ruleman de empuje o embrague completo?
Agradezco a quien me pueda ayudar o le haya pasado algo similar y me consuele con su historia y resolución.
Gracias a todos.

por lo que mencionas, capaz de ser la crapodina che

Se la cambiaron no hace mas de 1000 km, le pusieron una SKF (supuestamente) se puede aflojar sin romperse (o tener que cambiarla)?
Muy complicado para cambiarla yo? Me canse de darle plata al mecanico, hay varias cosas que le empece a hacer yo y es mejor que siga, me tiene loco el blancucho.

para mi no perdes nada en verificar como esta la 5ta. fijate que hay un instructivo para verificar y cambiar. pero para cambiar la crapodina tenes que correr la caja. yo no se tus conocimientos de macanica. pero no es cuestion de unos minutos. no es imposible pero hay que mover bastante las manos. fijate que te dice el ultimo mecanico de ultima. tal vez no te reconozca todo pero algo puede bajarse y alivianarte el bolsillo.

Finalmente voy a cambiar la caja (yo mismo), ya la tengo, no solo es ese ruido y la 5ta, esta queriendo saltar la 3ra, algunos ruidos que no me gustan, tornillos que me parece que faltan, esta rota la carcaza por donde entra el semieje derecho y pierde grasa, por lo que cada tanto hay que hacerle un arreglo. La tapa de la caja me sale fortuna, mas bajarla, desarmarla, armarla, me terminaba saliendo mas caro que la caja nueva.
Con ayuda me animo, ya le hice bastantes cosas yo solo, vamos a ver que sale. El sábado les cuento que paso.
Gracias por las respuestas.

oook. mucha suerte y se van a agradecer cualquier aporte o instructivo que puedas hacer al respecto.

Si tal cual dice Pablo, si podes subir fotos mejor y hacemos un paso a paso.

Cambie la caja, me llevo todo el día por la inexperiencia, por eso no pude sacar fotos, ahora me surgen dos temas:
1 en la primera y segunda me queda la palanca muy pegada a mi, no esta la palanca bien centrada, alguien sabe como corregir?
2 la presión de aceite me cambio, se me fue (lo que marca el reloj) a 8, bien arriba, es bueno o malo? Toque algo, hice lio? Alguno me da una mano? Gracias

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