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por **martin84** » Mié Jun 06, 2007 7:46 am

chicos espero que me den una mano como siempre, tengo un sumbido en el tren trasero,y si se acuerdan todavia no cambie el fuelle de la omisinetica, y la omosinetica me esta haciendo algo de ruido, si lo cambio ahora se salvara?.

bueno muchas gracias y es bueno poder contar con uds.

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por **fjcsl93** » Mié Jun 06, 2007 11:07 am

si todavia no te hace ruido cuando doblas estas a tiempo igualmente es un rato de laburo pero se cambia bastante facil yo lo hice del lado derecho ahora le tengo que cambiar el del lado izquierdo . eso si fijate despues que lo cambies que conserve la alineacion.

con respecto al tren trasero fijate que en la parrilla ahi unos buje que no esten gastados. suerte saludos

por **MARCELO** » Mié Jun 06, 2007 11:32 am

fijate que puede ser el ruleman de las ruedas, si es eso te ve venden la maza completa suerte

por **martin84** » Mié Jun 06, 2007 11:46 am

gracias chicos, cuando doblo no hace ruido todavia.

por **martin84** » Mié Jun 06, 2007 11:53 am

como me doy cuenta si es el ruleman lo que jode aatras??? :roll:

por **Uru** » Mié Jun 06, 2007 2:04 pm

Si es un zumbido atrás es casi seguro un ruleman. Si está muy hecho caca (para no decir mierda, que queda feo) debería hacer un zumbido bastante fuerte, levantá el auto y mové la rueda (no girarla) a ver si tiene juego.

Salu2

por **sergiog** » Jue Jun 07, 2007 11:48 am

No seas vago Martin cambia el fuelle no tardás mucho, sino con más $$$$$$, cambias toda la homosinética.
Lo del tren trasero es como te dijo Uru, levantá el auto y fijate.
Suerte
Sergio

por **martin84** » Jue Jun 07, 2007 12:01 pm

sergiog escribió:No seas vago Martin cambia el fuelle no tardás mucho, sino con más $$$$$$, cambias toda la homosinética.
Lo del tren trasero es como te dijo Uru, levantá el auto y fijate.
Suerte
Sergio

Sergio, la semana pasada lo desarme, sauqe lasdor tuercas de el brazo de dirc. y la que agarra abajo a omosinetica, trate de palanquear brazo de direc. pero no pude me mate haceindo fuerza y no hubo caso, me dijeron que posiblemente este clavado y tenga que darle un parde mazasos. Cual seria la forma correcta para aflojar esta pieza?. :wink:

por **martin84** » Jue Jun 07, 2007 12:02 pm

GRACIAS URU

por **sergiog** » Jue Jun 07, 2007 12:06 pm

Ojo con darle masazos, que podes romper algo, hay una herramienta que se llama extractor de rótula, y las sacas ,si tenes algún mecanico pata que te la preste, sale en un minuto, ojo que "SI" esta clavada, es cónico el eje de la rótula para eso mismo...
Suerte
Sergio

por **martin84** » Jue Jun 07, 2007 12:08 pm

sergiog escribió:Ojo con darle masazos, que podes romper algo, hay una herramienta que se llama extractor de rótula, y las sacas ,si tenes algún mecanico pata que te la preste, sale en un minuto, ojo que "SI" esta clavada, es cónico el eje de la rótula para eso mismo...
Suerte
Sergio

si esta clavada... y despues no entendi NADA

gracias sergio :oops:

por **sergiog** » Jue Jun 07, 2007 12:15 pm

Jaja, que el eje de la rótula es CÓNICO para que se clave y no gire en su alojamiento. Si no estaría clavado tendrias que cambiar el porta masa porque tendrias seguramente juego.
Saludos
Sergio

por **martin84** » Jue Jun 07, 2007 12:16 pm

Es un muy buen dato gracias sergio.

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Ruido en el tren trasero

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