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Hola muchachos! en mi duna note que se bajo demasiado de atras, es porque los elasticos ya estan vencidos, seguro son viejos, la duda es que vi en mercado libre que venden los reforzados o sea para gnc y son 3 hojas, y a mi duna cuando lo compre tenia 4 hojas, sera que el dueño anterior le agrego una hoja? quedara bien con las 3 hojas reforzadas? gracias!!

Tiene gas?
Si no tiene pone uno original nuevo.

Si te interesa yo tengo uno en venta.

gracias por responder! si tiene gnc, por eso no se si comprar el elastico reforzado de 3 hojas, y no entiendo porque el duna cuando lo compre vino con 4 hojas.

Depende las ojas originales son mejores, y llevan como si fuera capas de plasticas para aislar el ruido del fierro contra fierro.
Las del elastiquero de turno, puede ser cualquier cosa. Eso de la altura es relativo con unos suplementos lo acomodas a la altura que queres. Y si es mucho lo que hay que acomodar altura se "plancha" y listo.
Yo por ejemplo no tengo gnc pero pero tengo 4 hojas para gnc planchadas a la altura que baje el auto. El auto queda bastante mejor, en las salidas fuertes no agacha la cola y no pierde traccion adelante. Pero ni asi llegue al punto de que salte la cola tipo trailer. Para mi el problema esta en la calidad del elastico.

Si, entiendo perfecto. Tambien tengo bajado de adelante al duna, pero con respecto a la parte trasera, las 4 hojas de elasticos estan planchadas (rectas) no estaban asi hasta hace unos meses, el auto queda en linea bien fachero, pero el problema es que al cargar minimo peso atras (1 persona) ya se asienta demasiado de atras.Por eso es mi duda si es que los elasticos estan viejos y vencidos o solo sera problema de regulacion, segun el mecanico me dijo que no sabia porque estaban planchadas las hojas.

Yo no soy de bajarlos parejo ya que cuando sube alguien pasa eso. Más allá que no me gusta como se comporta de esa forma.
Si el auto no pone resistencia son los amortiguador es que están detonados y por eso pasa lo que comentas.
Revisaría amortiadores antes.
Igual un poco siempre se baja.

Ok, comprobare el estado de los amortiguadores, pero lo mismo si no mal entendi,es que la altura y dureza la da el elastico, no el amortiguador.

La altura la da el espiral/elástico en conjunto con el amortiguador. si vos cambias la altura del plato o largo del vástago también el auto baja.
La dureza la da el amortiguador, por ejemplo atrás se laburan al revés que adelante, adelante se endurecen en expancion, y atrás en compresión, para que no agache la cola.
El elástico digamos que "aguanta" el peso del auto en su lugar en un punto "x", de ahí para arriba y abajo trabaja el amortiguador.

Hola, te cuento que ya cambie paquete de elasticos nuevos, puse para gnc de 3 hojas, y por las dudas porque ya perdian un poco de aceite puse amortiguadores nuevos, quedo como 0 km el duna!Excelente andar,suavidad. Conclusion, el paquete de eslasticos vencido generaba un muy mal andar en el duna. Lo unico que quedo algo alto atras para mi gusto, ya que adelante tengo progresivos y esta bajo. Ya buscare en este club como bajarlo un par de cm de atras al duna.

Se baja con suplementos en los bulones de las parrillas...peeero...no se.
Hay un tema creo que en Hagalo Usted Mismo.

exacto rolo. en casa de amortiguacion y elasticos los venden