saludos desde venezuela a mis amigos argentinos aqui les va

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Notapor jan carlos » Lun Ene 07, 2008 7:07 pm

bueno espero esten todo super bien amigo aqui mi duda o comentario

1-mi premio (duna) motor 1600 yo le tengo agua al radiador e leido aqui que ustedes usan refrigerante, con agua la temperatura me trabaja andando en 75 en cola sube hasta 87 y se activan los ventiladores y baja a 75 y asi sube y baja pero en cola andando siempre esta en 75
2-e leido aqui en el foro mucha gente con dudas y problemas con la temperatura que si pasa los 90 o llega o muchas cosas similares fijence aqui en venezuela caracas hay un taller de italianos de mmuchos años especializados en solo fiat y ello aqui le quitan el termostato por que... para que el agua o refigerante siempre circule y se mantenga mas fresco quisiera que alguno de ustedes hiciera la prueba a ver como los va a quie e todos se lo quitan
3-se que como yo aqui en el club hay varios venezolanos me gustaria saber quienes son de caracas venezuela para entrar en contacto personal y asi ayudarnos un poco con nuestros carros aqui
4- a otra cosa yo le tengo 2 electro ventiladores el original del motor y uno universal por la parte delantera donde esta el condensador del el a/a, cuando esube la temperatura a 87 como lo mencione en el primer parrafo se activan siempre los 2 a una solo velocidad nunca hay una preimera velocidad o una segunda cuando prendo el aire se activan igual los dos a una misma velocidad , y e leido que ustedes tienen una primera y si sube la temperatura acelera a una segunda ...que opinan de como me funciona a mi
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Notapor PabloGo » Lun Ene 07, 2008 10:16 pm

Jan, mirá, sacar el termostato es una tecnica que utilizan varioas mecánicos pero no se si será lo correcto, todo depende aparentemente del lugar y de la situación.

Como habrás leído al parecer el mismo motor funciona en diferentes rangos de temp. segun el termostato. Bueno eso por lo que leí es como dije antes según la zona geográfica al parecer.

Ahora, pregunta: ¿sería posible que tomaras fotos de los ventiladores que mencionaste? me he quedado con mucha curiosidad de ver como son y como estan instalados.


Gracias y saludos 8)
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Notapor sergiog » Mar Ene 08, 2008 10:20 am

Jan, el tema del termoistato es mas para estabilizar la temperatura a un rango específico ( 87 a 92 grados aproximadamente) dentro de éste, el motor trabajaría en lo optimo con respecto al consumo y demas cosas para su funcionaminto, al hacerlo trabajar a menor temperatura , no solo aumentas el consumo de combustible , sino que tambien desgasta más rápidamente el motor, que segun mencionan los especialistas , estan calculados y contruidos para ese tipo de rango.
Con respecto al los electroventiladores, para poder hacer que funcione a dos temperaturas deberias colocar un bulbo o interrumptor térmico que trabaje en dos rangos, el primero pasaria a travez de una resistencia y el segundo diractamente al motor del ventilador, pero esto debe estar previsto en la instalación electrica de automovil.
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Notapor jan carlos » Mar Ene 08, 2008 2:43 pm

claro hermano con gusto en un rato las tomo y mando lo unico es que no se por que pero nunca las e podido bajar aqui una vez les di unas a pablo y el las monto agregame en tu msn y te las paso directo
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