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Bien, me voy a fijar, despues les cuento!!!! gracias!!!

Las fotos:




Ambos salen del manojo que sale al faro izquierdo.
Segun los colores:
El sapito delantero son de colores naranja y negro (se acciona moviendo la palanca hacia el volante)
El sapito trasero son de colores naranja y gris (se acciona moviendo la palanca hacia el tablero)

Esos cables y fichas en mi auto no están y tampoco el forro, y del faro no sale nada para ese lado.

Pense que hablabas del chicote que viene por debajo de la auxiliar.

Claro Rolo, salen junto con los cables que van al faro, vienen por ese mismo chicote de cables que pasa por abajo del auxilio
Tu Duna es igualito al mio. deberia ser igual. fijate bien que en alguna parte tiene que estar.
Fijate si no estan enganchados en otra parte.

Ahora le saque un par de fotos mas:




En las fotos ahora no se ve el cable para el motor del limpia parabrisas trasero porque se lo mande para abajo ya que no lo uso.

No, de hecho cuando tuve que hacer algún cableado para las luces del testigo del electro, ubicar los cables de la placa calefactora del múltiple que estaba desconectada, cuando instale una bocina de aire y ahora recientemente cuando puse el relay de luces no encontré nada parecido por ahí, ni en el foco ni en la parte que esta debajo de la auxiliar que es donde empiezan a derivarse cables.

Si bien son autos iguales Juanmauro el mio eso no lo tiene.

Una lastima porque podría servir como para activar algún relay para destellos de luces o una bocina adicional

Que joda Rolo!
Lo tengo ahi sin uso porque no se aun que conectarle, bocina ya tengo y para guiñada uso el de la luz alta (larga)
Asique no se che para que usarlo, por eso lo tengo metido para abajo.
Cuando instalé el cierre centralizado se me habia ocurrido usarlo como el pulsador para cerrar las puertas Pero bueno nunca lo hice jejeje

...que prolijo que tienen todo...hoy estuve hablando con Martin Giavedoni (ex forero) y me dijo que saque las cachas que estan atras del volante y de ahi tengo que ver el cablerio, puede ser? si es asi mejor asi no desarmo todo el volante

Mariano, es asi, no hace falta que saques el volante para sacar las cachas de plastico de la columna de direccion, y te quedan a la vista todos los cables
Ojo que ahi no tienen el mismo color que adelante en el motor, pero si encontras la ficha donde deberia conectar los sapitos podes sacar los 2 cables de ahi y mandarlos para adelante, conectar el motorcito y tener los sapitos andando.

Buenisimo Juan gracias por el dato, igual quedate tranquilo que no tengo el motorsito del tacho de agua ni la manguerita, ahora los voy a comprar, y el finde me pongo a investigar!!!!

Bueno muchachada al final lo hice, conecte el bendito sapito!!! Saque las cachas del volante y me encontre con un cablerio terrible, y la perilla que tendria que tirar para mi lado no se movia, si para afuera pero para mi lado no, entonces justo vi un cable celeste cortado y enfundado y medi si tenia corriente y si, era un positivo...entonces la hice facil, digo, conecto un pulsador y listo, no queria meter mucha mano en el coso del limpiaparabrisas porque capas desconectaba algo...aca pongo algunas fotos de lo que fue el tema del arreglo!!!!

aca esta el motor que me salio 50$ y un kit que compre ayer de calenton en una casa de autos en Merlo, porque cuando estuve haciendo pruebas me encontre que el bidon original donde va el agua perdia por la gomita y queria instalarlo a toda costa...


aca esta el cablerio que les decia y el cable celeste que tiene 12v, no se de donde viene pero pero tiene lo que nesesito jajaja


aca le puse un pulsador, el azul es la bocina...asi lo compre al auto....ahora parece un atari 2600


asi fue quedando...esta mañana consegui la gomita del bidon original y no pierde mas!!!! ( repuestos San pedrito, Av san pedrito y Directorio, abre los domingos!!)


aca ya terminando, de paso cañaso agarre el burlete nuevo del baul que nunca me quedo bien y se lo puse en el cuadrado que esta abajo del sapito...bueno ahi se ve....


y ahi quedo el ATARI 2600 no sera original pero anda de 10


y de yapa un videito con el sapito funcionando!!!!!



Bueno un tema menos....vamos los pibes!!!! otro dia me pongo con la luneta termica!!!!

Bien ahi locooooo!
Lo solucionaste muy bien che!
No me gusta eso de los pulsadores que tenes por todos lados... pero bueno, va en gustos nada mas

Abrazo!

mtsuar escribió:
aca le puse un pulsador, el azul es la bocina...asi lo compre al auto....ahora parece un atari 2600

el boton ese azul es la bocina?? me parece bastante incomodo che

Si el boton azul es la bocina...no se que le falta a la bocina original, los cables estan, anda a saber porque la pusieron ahi... cuando compre el auto ya estaba asi y como no tengo idea como iria la bocina nunca le di bola...tendria que ver un despiece... porque si es un poco incomoda...pero bueno es el tema de comprar un auto usado, vas encontrado cosas y tratando de arreglarlas...

Juan: ya me estoy acostumbrando a tantos botones por todos lados jajaja, queda medio quilombo pero bueno mientras ande por ahora lo voy dejando asi...lo que me estoy dando cuenta es que el dueño anterior cuando algo no le andaba lo anulaba o sacaba y listo....que se yo, el detalle del sapito, se ve que se le quemo el motor y saco todo....el intermitente...lo dejo puenteado, la bocina...la arranco directamente...se ve que mucho cariño no le dio al autito el dueño anterior....

Yo ya le hice, embrague, frenos, tren delantero, burro, rulemanes, llantas, cubiertas y no se cuantas cosas mas....y la verdad es que cada dia anda mejor

A los cables que llevas desde el volante hasta el motorcito ponele el caño corrugado negro fino que venden en las casas de repuestos de accesorios y artículos eléctricos para protegerlos, y después los sujetas con zunchos plásticos a los corrugados que llevan tensión hacia los faros y demás que pasan por debajo de la rueda de auxilio.

Me alegro que solucionaste.

gracias Rolo, si buena idea eso de los cables, ayer en el apuro de terminarlo puse todo como venia...en estos dias voy a emprolijar el cablerio!!!