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PabloGo escribió:Buenas !!! Mirá aca te dejo un Post de Uru al que lamentablemente le paso lo que preguntas. Creo recordar que comentó que le sucedió mas de una ves pobre.

http://www.fiatduna.com.ar/cierren-bien-el-capot-vt795.html

Medidas a tomar, verificar bien las dos trabas, sobre todo la segunda, tipo alambre que suele gastarse con el uso, es decir no trabar bien. Si se tiene GNC lo que hago yo es cerrar yo mismo el capót para estar seguro.

Saludos

Pablogo mientras escribi tantas explicaciones vos respondiste primero jejejejej

Perdon !


Saludos

La explición está excelente. Como dije en post que linkeó Pablito, crucé en la ruta un camión y un micro de la mano contraria, se me había trabado la segunda traba (valga la redundancia), la que apretamos con el dedo, destrababa para abrir, pero no volvía. Me di cuenta tarde. Si tienen el pitito que cuando abren el capot, se prende la luz en el habitáculo, se dan cuenta que se zafó la primera traba. Si no lo tienen, ponganló. Sirve pa' la alarma y evitar un gasto de guita en capot, parabrisas y planchado de techo.
Como habrán visto en las fotos era un capot nuevo (negro), el original lo había doblado cuando le toqué la cola a un Polo un mes antes (eso me pasó por atrevido).

Salu2

Uru escribió:....Si tienen el pitito que cuando abren el capot, se prende la luz en el habitáculo, se dan cuenta que se zafó la primera traba. Si no lo tienen, ponganló. Sirve pa' la alarma y evitar un gasto de guita en capot, parabrisas y planchado de techo.
...

No sabía que venía algo así... me parece interesante... ¿podés poner fotos? mi modelo es mas viejo, asi que a lo mejor no se puede adptar..

Augusto

Es el sensor de la alarma y luz interior de cortesia, el mismo que utilizan en las puertas y baul.
Saludos

No solo a altas velocidades se abre, yo pase un lomo de burro a cuanto? 10 km/h, cuando bajaron las ruedas, reboto y me rompio el parabrisas que tenia aunque no lo crean 3 dias, solo 3 dias se le habia abierto a mi esposa, todo esto producto de que el motor estaba destrozado y como salimos temprano a la mañana lo abrigabamos y dormidos nos olvidamos de sacar la frasada y cerrarlo. A principio de año me costo $ 245.

Nico_dunasl escribió:... sino que los playeros para no cerrar fuerte adelante nuestro el capot, lo cierran apretandolo en el medio y lo hacen de tal manera que dsp se marca el capot y se salta la pintura xq el perno hace presion en el medio y marca todo, se entiende??
Saludos

Exactamente, la forma correcta de cerrarlo es soltandolo a unos 15 cm y que trabe por el peso mismo.