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Buenas muchachos, espero se encuentren bien; vieran que tengo un problema con el hecho de que el auto se me apaga cuando anda regulando en frío y por ejemplo piso el freno, pongo direccionales, limpiaparabrisas, se enciende el electroventilador o cualquier otro dispositivo que genere un aumento en el consumo eléctrico, la única manera de evitarlo es mantener un poco jalado el cebador por un rato mientras calienta el motor y eso toma alrededor de 10 ó 15 minutos después de encenderlo para normalizarse lo cual me parece no es normal e inclusive a veces se me apaga estando caliente cuando ando por ejemplo todo encendido y se activa el electro. A qué creen Uds. que se deba?

Perdón, se me duplicó el tema por un error del explorador y no sé como eliminar uno, así que les agradezco por su comprensión y por su ayuda eliminando uno de los duplicados, gracias.

hola, hace cuanto no cambias las bujias las revisaste? tal vez esta fallando una. a mi me pasaba algo parecido, pero era que se desenchufaba el positivo de la bobina que se estaba corriendo de su lugar y quedaba el cable tirante. fijante tambien eso.


saludos gaby

Ademas de lo aportado por Gaby, revisa los bornes y masas de la bateria etc. y la regulacion del carburador, como tambien si tiene la manguerita que sale de la base del carburador al avance por vacio del distribuidor en buen estado, suele obstruirse dentro del carburador y no chupa, o de lo contrario el mecanismo del distribuidor no acciona, esto lo que genera es que el motor se atrase y decaiga en vueltas hasta apagarse.
Saludos.

el mio ultiammente esta re loco... para arrancar me apsa lo mismo, el primer arranque despues de un par de dias de estar quieto cuesta, y por un ratito esta bajo de rpm.... al rato ya esta todo bien.. y otras veces me regula alto... hace todos los dias algo distinto y se soluciona solo... el auto me salio igualito al dueño complicado, inentendible y se le pasan las cosas solo jajajaj...

coincido con rolo para mi peude que sea el carburador que este mal regulada la baja... y por eso te cuesta...

saludos...

cHeBi

es el carburador, me pasaba lo mismo, se regulo como corresponde y quedo de 10!...ojo, queda un poquito mas acelerado

Chebi, cuando tenia el uno me hacia lo mismo, en frio era un desastre y era que el burca estaba mal regulado y no me andaba bien el calefactor del multiple....se me iba a 2000 rpm en frio

Si se dispone de pulmon de minimo acelerado hay que revisar que todo este bien y sino regularlo.
Saludos.
Rolo.