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Hola, hace un rato estaba andando por la avenida y un nabo en moto se le ocurrió clavar los frenos, por esquivarlo cambie al carril contra el cordón que tenía varios posos, después de ahí el auto me quedó tirando a la derecha cuando pongo el volante recto, y tira bastante, será solo alineación o puede ser algo roto? Estaba perfecto alineado, si pongo el volante torcido el auto va derecho, si acelero y suelto el volante se mantiene derecho, cuando dejo de acelerar el volante se endereza y tira de nuevo

A mi ex mujer una vez un loco le pifió el auto del lado derecho golpeando la rueda y también se torció el volante. Se llevo al alineador y todo daba correcto al alinearlo y volver el volante a su posición, a lo que pregunté y que se torció... nada fue la respuesta.
Empecé a darme cuenta que la rueda en cuestión gastaba mas de afuera y en una esquina si girabas todo a la izquierda parecía que arrastraba en vez de doblar.
Años después se alineaba y nada hasta que el alineador, no el del choquecito sino otro de confianza, se puso las pilas y me preguntó sino había sufrido un golpe lateral en esa rueda a lo que le dije que hacía mucho tiempo sí.
Empezó a medir, revisar, me hacía probarlo y descubrió que el brazo de la punta de eje o la mal llamada "araña"estaba torcido, es donde agarra el precap.
Me explicó que esa rueda doblaba mas que la otra y las demás la hacían arrastrar y me mostró sobre la geometría de Akerman. Leé sobre eso en internet.
No digo que sea tu caso pero el auto no tiraba nunca y el gasto era pequeño, pero era incomodo girar en círculo.
Cuando el golpe tiraba a la derecha y el volante torcido.

En este caso el volante si lo suelto vuelve a su posicion derecho como siempre, pero el auto queda tirando bastante hacia la derecha, es raro porque el pozo no era tan grande y la velocidad habrá sido 35-40km/h, al menos no sentí un golpe como para pensar que rompí todo jaja

Puede ser el brazo de rotula tensor o extremo de direccion. Levantalo y miralo en un golpe casi siempre seden esas 3 que son las primeras en "seder".

Me colgué con el tema, lo lleve a alinear y el que lo hizo me dijo efectivamente que para que se desalineara alguna pieza cedió, pero a simple vista no vio cual. El auto quedo alineado perfecto y ya hace unos meses. Lo que si, cuando giro la dirección toda a la izquierda para salir del garaje o de donde esta estacionado, al empezar a hacer fuerza hace como un golpe del lado de la rueda derecha, cuando giro para enderezar hace otro como si se acomodara, que podrá ser?

Viste lo que relaté mas arriba?

Sisi lo leí, pero en mi caso la cubierta no tiene ningun desgaste desparejo ni noté que se pusiera pesado como si arrastrara la rueda, solo ese golpe cuando hace fuerza girando todo el volante, como si se desacomodara o saltara algo y al volver se acomoda. El brazo al que te referis es el que va enroscado en la caja de direccion?

Se me ocurrio, por ahi no tiene nada que ver, puede ser la homocinetica el gope que hace? cuando doblo no hace ruido, solo en ese caso de girar todo el volante, porque ya hace varios meses que esta andando con el fuelle partido.

Yo me tiro para el lado de un extremo de direccion.
Metelo en una fosa y gira rapido y cortito el volante para los dos lados. Y de abajo que miren los extremos. Asi lo haciamos en la VTV y se ve al toque si tiene juego el extremo.
Saludos.

No el brazo que digo va en la fundición de la misma araña o punta de eje, pero por lo que decís no es tu caso. Además en el mio fué un golpe leve de costado en la rueda y lo tuyo fueron pozos.
Si hace tiempo tiene el fuelle roto puede ser, raro no lo vieron los que alinearon, sino andá y comentales.
Debe ser algo que se acomoda cuando vuelve a la posición, puede ser la rotula o la cazoleta.

no sera que se molio algun diente de la cremallera? y solo te lo hace cuando lo agarra mal adentro y despues se acomoda en los dientes que si estan bien?

Mi auto, desde que lo xompré, si lo movés con la direccion a tope hace una especie de golpe, después de mucho buscar y nada encontrar me inclino a pensar que son las tricetas

El mio también lo giro para un costado al volante y queda el volante bien y cuando le doy para el otro lado queda el volante cruzado que sera

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Hola. Nss15 pudiste solucionar el tema este?
Yo hace unos dias cambie un axial de la caja de direccion. La del lado derecho que es el que mas se jode.
Al mover el volante con el auto quieto sentia un tac,y como que en ese momento la rueda no movia.
Agarran juego longitudinal. O sea tenes que soltar el extremo y tirar para adentro y para afuera para controlar.
Te lo digo porque si decis que el fuelle esta roto, se llenan de tierra y se arruinan al toque. Al menos este fue mi caso.
Saludos y un abrazo grande a todos.
Mariano.

Lo pude solucionar, me olvide de comentarlo. Al final se habia partido el buje plastico que esta dentro de la cremallera, y la rueda derecha quedaba con juego, se lo cambiaron y volvio a quedar firme

Joya !
Abrazo.