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Buenas, Como estan todos los duneros.

Todo Bien y vos??

Perdon, aparte del saludo, queria comentarles que mi coche se lleno de agua adentro y buscando la entrada de esta agua me di cuenta que ingresa por la junta que tiene el alojamiento del motor de la ventilacion. Es decir, el agua entra por la toma de aire del capot al alojamiento del motorcito, se filtra por esa junta y pasa hacia adentro.
Qiusiera saber si a alguno le ocurrio esto y cuales son las opciones para reparar esa filtracion.Desde ya se agradecen opiniones.

PD: (Lo del mensaje anterior fue porque me pegue un cagaso cuando aparecio mi jefe y meti dedo en cualquier lado)

Bien jajajajaj. Gracias Fedex por la rapida respuesta al saludo.

Del lado del motor donde va alojado el ventilador, en la toma de aire fijate en un rincon bien abajo y visto de frenta a la izquierda tiene un cañito de desague, puede estar tapado, este tira el agua hacia la calle por el costado del caño de escape (para que lo ubiques bien).
Rolando.

Ya lo destape y aparte le saque unos picos de plastico que se llenaban de tierra y se tapaban. Pero el agua entra igual y bastante cantidad.

Pa, que joda, entonces sino tenes acceso facilmente como para sellar esa junta vas a tener que sacar todo el sistema de la calefaccion sacar el ventilador y sellar todo.
Perdon por la pregunta, esta descartado el grifo y el radiador de la calefaccion???

Estan descartados, ninguno de estos elementos pierden agua.
Es lo que me temia: sacar todo el cajon y la consola central???

Lamentablemente si, pero antes de desarmar fijate si podes sellarlo por el lado de la toma de aire.

LA verdad que no se puede meter la mano ahí adentro ni se puede ver tampoco.
No queda otra entonces que esperar hasta el fin de semana y ponerse a trabajar.
gracias rolando por tu aporte, y la semana que viene les cuento como quedo.
Y si alguien sabe algun secretito sobre el tema que facilite, o evite el quilombo del desarme le agradeceria algun comentario.
Saludos.

anda al buscador y busca sistema de calefaccion o algo que haga referencia a calefaccion que hay un plano de como se desarma todo lo que tu tenes que sacar

Yaaa mismo estoy buscando, gracias.

CHE ESTA bien estamos todos de acurdo el duna es un fierro anda con los aros partidos, con poco aceite, con el tren
delantero echo mierda!! sin embreage!! .- pero master no es anfibio bajo el agua no!!! para un poco master te pasastes de rosca y te cruzastes el rio salado en 3 ra?

Por las dudas, tapá la toma de aire con un nylon y cinta, tirale agua para ver si es por ahí que entra. Como para estar seguro que entra por ahí y no tengas que desarmar todo al pedo.

Salu2

Bueno, ya esta echo el laburo, saque todo para afuera y la junta que va contra la chapa estaba como mal colocada (de fabrica) , la cambie, meti mucha silicona neutra y coloque todo nuevamente y solucionado el problema del agua en el interior.
Les comento algo interesante: la alfombra tenia un olor a podrido imbancable y una cosa medio pegajosa y sucia producida por el antideslizante de las alfombras de goma.
No habia manera de sacarle ni lo uno ni lo otro, hasta que encontre un producto para limpieza industrial que se llama Kutex, que lo usan en mi laburo, es amarillo fluorescente, le mande eso, cepillo y mucha agua y quedo como nueva.
Se los recomiendo a ese producto.