por rolando rognone » Dom Dic 30, 2012 9:04 pm
Creo que ya lo tenes dominado, en tal caso quizás un ajuste pequeño de + o - rpm, pero eso te lo van a poder decir quienes tienen esa versión, de todas formas a oído te vas a dar cuenta si esta muy acelerado o muy bajo cuando el aire enciende si es que vibra, no todos moderan de la misma forma y calibrandolos a las mismas rpm de acuerdo a lo que te informen o sino por manual.
Te paso otro dato, el pulmón en la parte de arriba tiene un tornillo de bronce que funciona al revés, cuanto mas lo aflojas mas acelera, y cuando lo apretas acelera menos, pero ese es para la aceleración del motor en frío, sin aire, así es en el mio, lo dejo como dato nomas ya que creo que no te conviene tocar ese tornillo porque es para el mínimo acelerado del motor en frío, cuando tenes que regular el ralenti cuando prendes el aire tenes que hacerlo con el que ya corregiste.