www.fiatduna.com.ar

Pregunto esto según las tablas de relaciones de caja que nos pasó Juan, el 1.6 va a un régimen mas bajo de r.p.m. a la misma velocidad que el 1.4 , y como a mi no me gusta exigir el motor capaz que le puedo poner la del 1.6 . Se puede?
Genralmente lo llevo en autopista a 3500/3600 r.p.m. si llego a 4000 r.p.m. lo voy matando no? teniendo que es un 1.4

Agradesco de antemano porque después me olvido. Gracias y Salu2

la diferncia de la relacion caja dierencial entre el 1.4 y el 1.6 ya fue estudiada por los ingenieros de fiat y por algo lo hicieron asi. como es un motor de menos fuerza quisas tengas que acelerar mas para ir a la misma velocidad por lo tanto puede aumentar el consumo, tambien por tener menos fuerza es posible que no alcance la misma velocidad final. fijate en este tes del scr en 4ª tiene mas velocidad final (175.3 km/h) que en 5ª (170 km/h) esto se debe a la diferencia de relacion entre 4ª y 5ª que el motor vaja las vueltas pero pierde fuerza.

No es necesario cambiar la caja completa, lo que tenes que cambiar son los engranajes, y si, podes, hay personas que le cambian las relación de diferencial le ponen las del diesel, otras que le cambian solo las relaciones de engranajes ( 3, 4 y 5) gralmente del palio, otras pero solo si estas convensido, que lo vas a realizar hacelo cada engranaje sale carito ( $ 70 u $ 80) más la mano de obra , ni hablar si tenes que cambiar el diferencial que lleva regulación, eso es otro tema....
Los trabajos en las cajas son caros, fijate bien lo que queres hacer y si se justifica...
Saludos

Uru escribió:Pregunto esto según las tablas de relaciones de caja que nos pasó Juan, el 1.6 va a un régimen mas bajo de r.p.m. a la misma velocidad que el 1.4 , y como a mi no me gusta exigir el motor capaz que le puedo poner la del 1.6 . Se puede?
Genralmente lo llevo en autopista a 3500/3600 r.p.m. si llego a 4000 r.p.m. lo voy matando no? teniendo que es un 1.4

Agradesco de antemano porque después me olvido. Gracias y Salu2

Pasa que claro, estamos hablando de un 1,6 vs un 1,4 con la consiguiente diferenfcia de potencia y toda la bola, es decir, el 1.6 para andar a la misma velocidad que vos tenes, va mas descansado, y eso es asi, creo que si le pones una relacion mas larga vas a exigir de mas el motor e incluso puede que tengas menor velocidad final debido a que el motor no va a poder levantar lo maximo por la "escasa" que no lo es estando std, pero para otra caja si, potencia del motor, y en una loma, viento de frente, o cargado se te va a bajar en vueltas y velocidad, y para levantar velocidad vas a tener que presionar de mas el acelerador aumentando el consumo notablemente...incluso vas a perder aceleracion y/o elasticidad-recuparacion ..etc etc etc...es un kilombo, para mi no se justifica de ninguna manera, es caro y no va andar ni para atras.

Si hablamos de un auto "enfierrado" ya ahi la cosa cambia notablemente.

Muchas gracias por los comentarios muchahos. ...mmmmmm... me parece que es un quilombo. Lo dejo así como está, me lleva y me trae a todos lados. Salu2

Si dejalo asi, anda muy bien y fuerte por ser 1.4.