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Buenas muchachos, tengo un problemita en estos dias cuando doy arranque: giro la llave y justo antes del contacto se queda sin corriente, muevo un poquito la llave y vuelve a tener tension, desarme el tambor y en la parte de atras del mismo, donde van los cables hay una plaquetita, sera esto lo que esta fallando? o el tambor directamente?.
espero que me puedan ayudar, saludos

Es la plaqueta, debes tener un alto consumo que la esta jodiendo

es la pastilla del tambor,se puede cambiar sin cambier todo!
saludos

Aprobecho y me engancho en el tema, me pasa algo parecido, pero no en el arranque: con el auto en marcha agarro un pozo o algo y se me muere todo el tablero y las luces exteriores, muevo un toque la llave y todo cobra vida de nuevo. Como que tiene un falso contacto. Me pasa a veces.

Salu2

Gonza, nose si es alto consumo, creo que es falso contacto, pero en el tambor o la plaqueta?
Dega a que le llamas pastilla del tambor?
Uru, a mi viejo le pasa igual, pero sin agarrar pozos :wink: creo que es porque esta floja la plaqueta y hace falso,
el miedo mio es que me cague alguna otra cosa ya que cuando doy arranque se corta el paso de gasoil a veces agarra y otras no

el tambor le podes cambier los contactos ( eso es la pastilla ( asi lo llaman))keda la misma llave y todo
saludos

dega escribió:el tambor le podes cambier los contactos ( eso es la pastilla ( asi lo llaman))keda la misma llave y todo
saludos

.
Exsacto, eso lo estubimos viendo en la reu con Paluke que la cambió en su WE, lo unico a tener en cuenta es tratar de conseguir la original o muy buena para que no haya problemas con el encastre y los contactos..
Suerte
Sergio

Giardo escribió:Gonza, nose si es alto consumo, creo que es falso contacto, pero en el tambor o la plaqueta?
Dega a que le llamas pastilla del tambor?
Uru, a mi viejo le pasa igual, pero sin agarrar pozos :wink: creo que es porque esta floja la plaqueta y hace falso,
el miedo mio es que me cague alguna otra cosa ya que cuando doy arranque se corta el paso de gasoil a veces agarra y otras no

Quizas no me exprese bien, lo que quise decir es que un alto consumo es lo que te esta deteriorando los contactos,

el tambor es la parte mecánica del movimiento de la llave y la pastilla es le parte eléctrica, esta se consigue como repuesto sola y se puede cambiar sin modificar la combinacion de la llave

Como te dijeron antes son los contactos de atrás del tambor de la llave de arranque, lleva la muestra ya que hay distintos modelo.

perfecto entonces, lo que hay que cambiar es la pastilla,que es de plastico va atras del tambor con unos encastres, y que tiene los terminales para los cables, no?

hola a todos ami me pasava algo parecido le cambie el socalo del tambor y no jodio mas prova con eso pero compra el bueno que en este momento no me acuerddo la marca pero viene en una cajita verde. saludos

sergiog escribió:

dega escribió:el tambor le podes cambier los contactos ( eso es la pastilla ( asi lo llaman))keda la misma llave y todo
saludos

.
Exsacto, eso lo estubimos viendo en la reu con Paluke que la cambió en su WE, lo unico a tener en cuenta es tratar de conseguir la original o muy buena para que no haya problemas con el encastre y los contactos..
Suerte
Sergio

Yo le puse un presinto para que haga mejor contacto, porque se aflojaba.


Un saludo.

Listo, gracias por la ayuda a todos, saludos.

Giardo escribió:Listo, gracias por la ayuda a todos, saludos.

Como lo solucionaste???

paluke escribió:

Giardo escribió:Listo, gracias por la ayuda a todos, saludos.

Como lo solucionaste???

Para mi es la "pastilla", asique hoy cuando salga del laburo la saco y la llevo a ver si consigo la misma, tienen que coincidir la ficha, donde van los cables, despues te digo.