Si te transpira por la varilla del aceite

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Notapor chulo » Sab Oct 11, 2008 5:18 pm

existe una roja que es mejor????????????? a la mier...... ahora me vengo a enterar :D tengo la negra desde hace 3meses y aun me transpira un poco el aceite por ahi... anotare en mi lista para la proxima vuelta a clorinda
No lo conduzcas como si fuera tuyo, condúcelo como si fuera robado
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Notapor chebi_uno_scr_95 » Vie Nov 21, 2008 3:10 pm

pregunta gente.. note ultiammente que la varrilla esta como floja.. es decir se ubica.. todo bien pero no entra a presion.. lo que deberia cambiar es esa gomita que comentan?tenerla asi "floja" puede traer alguna consecuencia? ultiamamente me bajo un poco bastante el aceite.. puede deberse a la flojera de la varilla?

saludos...

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Notapor rolando rognone » Vie Nov 21, 2008 3:50 pm

chebi_uno_scr_95 escribió:pregunta gente.. note ultiammente que la varrilla esta como floja.. es decir se ubica.. todo bien pero no entra a presion.. lo que deberia cambiar es esa gomita que comentan?tenerla asi "floja" puede traer alguna consecuencia? ultiamamente me bajo un poco bastante el aceite.. puede deberse a la flojera de la varilla?

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Chebi cuando queda floja tenes que cambiarla, ahora si gasto el aceite por ahi tendrias chorreado de aceite, fijate, quizas sea por otro lado.
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Notapor chebi_uno_scr_95 » Lun Nov 24, 2008 10:38 am

rolando rognone escribió:
chebi_uno_scr_95 escribió:pregunta gente.. note ultiammente que la varrilla esta como floja.. es decir se ubica.. todo bien pero no entra a presion.. lo que deberia cambiar es esa gomita que comentan?tenerla asi "floja" puede traer alguna consecuencia? ultiamamente me bajo un poco bastante el aceite.. puede deberse a la flojera de la varilla?

saludos...

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Chebi cuando queda floja tenes que cambiarla, ahora si gasto el aceite por ahi tendrias chorreado de aceite, fijate, quizas sea por otro lado.


ahhhh okk!! gracias proe l dato... hoy veo si puedo me doy una vuelta por la fiat y compro la varilla nueva...

chorreado no tengo y no deja mancha por ninguna lado.. el agua no tiene asique estoy temiendo que la fuma por el escape....

pero bue. .eso lo veremos en otro tema asi no desvirtuo...

hoy veo de comprarla y subo el precio..

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Notapor rolando rognone » Lun Nov 24, 2008 11:29 am

Chebi, mira que venden la gomita sola y si mal no recuero el fitito 600 usaba la misma.
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Notapor chebi_uno_scr_95 » Lun Nov 24, 2008 11:34 am

rolando rognone escribió:Chebi, mira que venden la gomita sola y si mal no recuero el fitito 600 usaba la misma.


sisis... me exprese mal.. voy a ver si consigo las rojitas que dijeron en el post....

gracias rolo!!!

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Notapor jan carlos » Sab Ene 31, 2009 12:16 pm

oigan levantando el polvo por aca chicos espero anden muy bien oye juanpf ya que abriste el post y cambiaste la goma recien la compre por el mismo problema el otro problema es como tu ya debes saber la goma esta atrapada por dos arandelas las cuales estan atrapadas a la varilla por unas pequeñas muecas hechas quisas con algun herramienta y uos golpesitos como le hago para sacar alguna de las arandelas y colocar la goma luego de nuevo la arandela otra vez y generar esos golpecitos para que no se salgo o mueva de su posicion........

ahora logre ver lo de la adaptacion del el tubito mas varilla del palio 1.6 y guao se ve de maravilla que tal fue con esa adpatacion por que me atreveria a hacerlo logre ver por las fotos que esta sujeta por algo que la fija al motor ...pregunto y en la entrada del bloque como entra que la sostiene o que la agarra ....
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Notapor juanpf » Sab Ene 31, 2009 2:55 pm

jan, no tenes que sacar la arandela, tenes que poner la gomita sobre encima de esta. es mas bien "maña" para poder engancharla
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