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hola muchachos, les cuento lo que me pasó hoy? llegando a capital desde la plata comenzó a subir la aguja de la temperatura hasta los 110º (cosa rara ya que venía en 90º clavados), asi que paré y el electro ya prendía en 110º y no en 90º como siempre. A la vuelta por la autopista otra vez comienza a subir la aguja pero esta vez llegó al extremo, o sea 130º (mientras subia la aguja iba parando para controlar el agua y las mangueras pero estaba todo normal) el electrofuncionaba permanentemente. Llegué a mi casa, controlo el agua (estaba bien el nivel y no había rastros de que se haya pasado el aceite), le controlé el aceite y estaba bien. Lo dejé un par de horas, le saqué el bulbo y lo volví a poner, lo anduve un rato y al llegar a 90º prendió el electro como siempre y bajó la aguja, asi que no entiendo nada. que puede ser que falle, el bulbo?? si le hubiera pasado algo al motor tendría que fallar, no? gracias y saludos

Puede que este el termostato trancado en cerrado o que no abra lo suficiente, si pasa esto el bulbo del electro ni se entera ya que no circula agua por el circuito de refrigeracion y radiador y por lo tanto el electro no prende.

Deberias controlarlo y fijate si los dos mangones del radiador se encuentran mas o menos a la misma temperatura, y que no esten duros o hinchados.

Coincido con Rolo ,para mi me tiraría por el lado del termostato, sacaselo y andalo sin el mismo y controlalo si las temperatura es la misma.

hola gente, para agregarles algo hoy cuando veo el auto no tenía ni una gota de agua en el depósito, abré fundido el motor? lo raro es que ayer subió mucho la temperatura y no le tuve que agregar agua.

y una recalentada de 130 puede llegar a quemar la junta y puede que te este filtrando agua al motor.
Notas algo raro al encenderlo a la mañana? anda en tres o dos cilindros?

Y mira agrdable los 130° no es para el motor. Fijate en la barilla de aceite si paso el agua o sino revisa si no se te pincho alguna
manguera.

hola muchachos, olvidé contarles que dos días antes de lo de la temperatura desconecté una manguera de agua que va hacia el regulador de gnc ya que parecía que tenía una burbuja de aire ya que se paraba a cada rato y el regulador no calentaba, al desconectarla el deposito quedó vacío, así que le agregué agua destilada. Ayer fui al mecánico y me dijo que al no purgar correctamente no circulaba agua (o algo así) y por eso la temperatura subió y al otro día estaba el deposito vacío. Puede ser? o le entendí cualquier cosa? Me dijo que el auto andaba bien, pero yo me pregunto : si llegó a los 130º como puede ser que ahora el auto no tenga nada y ande bien y todo se deba a que no se purgo bien lo del agua del bidoncito?
saludos gente, perdón por molestar pero no entiendo bien lo que me explicó el mecánico.

Juan decime pero con esa temperatura no se soplo la junta?

según el mecánico no se sopló, le revisó el depósito y no tenía rastros de aceite, y el aceite estaba bien, el nivel del agua del bidón está normal; puede ser que se haya soplado igual?